"airBaltic" aizdevēji piekrīt nākt pretim nacionālajai aviokompānijai
Bertolda Flika laiki, Krājbankas krahs, "airBaltic" glābšana un restrukturizācija, Martina Gausa atnākšana, Eiropas Komisijas izmeklēšana un tiesvedības, stratēģiskā investora meklējumi, Ralfs Dīters Montāgs-Girmess, nākamā glābšana, jauna flote, pandēmija un slēgtas debesis, vēl viena glābšana, Krievijas iebrukums Ukrainā un aizveras austrumu tirgus, nu jau bēdīgi slavenais 380 miljonu eiro obligāciju aizdevums, izplēn sapņi par iziešanu biržā, gadu laikā sakrātais finansiālais slogs kļūst nepanesams un nu jau atkal priekšā tas pats jautājums – glābt vai neglābt.
Nacionālās aviokompānijas raibajā vēsturē piedzīvoti dažādi satricinājumu, TV3.lv raidierakstā "Piķis un ģēvēlis" atzīst kādreizējais Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Kaspars Ozoliņš, bet diez vai esam bijuši tuvāk tam, lai "airBaltic" vairs nebūtu.
"Skaidrs, ka mēs noteikti varētu stundām runāt par to, kas ir tas neizmantotais potenciāls, pie kā vairākkārt dažādi cilvēki, es tai skaitā, esam ķērušies, un tādu vai citādu iemeslu tas nav sanācis, jo tev ir ierobežots laiks. Kaut kādā brīdī tev tās darbības ir jāpārtrauc, nāk citi ar citiem uzstādījumiem un atkal kaut ko atkal sāk no jauna. [..] Viennozīmīgi mēs esam izšķirīgā mirklī – tāpēc, ka ir beidzot jāpieņem lēmumus, ko mēs darām."
Un vienu svarīgu lēmumu "airBaltic" šodien sagaidījis. Īpašā sanāksmē obligāciju turētāji, starp kuriem ir arī pati valsts, izšķīrās panākt pretim Latvijas lidsabiedrībai. Svarīgākais – divus tuvākos procentu maksājumu pēc būtības atlikt. Tos pieskaitīs obligāciju pamata summai, kas jāatmaksā aizdevuma beigās pēc trim gadiem. Pieaugot obligāciju pamata summai tālākie procentu maksājumi nākotnē kļūs dārgāki, bet tuvākajos mēnešos iegūti aptuveni 30 miljoni eiro, kas atslogos "airBaltic" naudas plūsmu.
"Kā bija tajā stāsta par Mēnesi. Tāds mazs solītis, solis uz priekšu, bet ļoti svarīgs "airBaltic" vēsturē. Bez tā mēs nevarētu iet tālāk. Šobrīd ceļš ir brīvs, vismaz pagaidām."
Obligāciju sapulcē arī vairāki citi lēmumi, kas padarīs tūlītējo uzņēmuma situāciju mazāk spiedīgu, bet kopējā finansiālā aina joprojām ieskicējas drūmos toņos. Tālāk Latvijas lidsabiedrība gatavos jaunu piedāvājumu papildu aizdevuma piesaistei no pašreizējiem obligāciju turētājiem, kā to paredz aviokompānijas jaunais biznesa plāns. To varētu nokristīt arī pat "airBaltic" glābšanas plānu.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
