"airBaltic" finansiālā situācija joprojām smaga. Vai sekos kārtējie valsts ieguldījumi?
Nacionālās aviokompānijas "airBaltic" finansiālā situācija saglabājas smaga. Pērn tā cietusi vairāk nekā 40 miljonu eiro zaudējumus un ilgi šādi vairs turpināties nevar. Vai varētu sekot nu jau kārtējie valsts ieguldījumi?
Šodien liela diena finansiālu likstu jau ilgstoši nomāktajai nacionālajai aviokompānijai "airBaltic". Izziņoti pērnā gada darbības radītāji, bet te maz iepriecinoša.
Ieņēmumi nedaudz pieauguši un tuvojas 800 miljonu eiro, bet Latvijas lidsabiedrība joprojām strādā ar lieliem zaudējumiem. Pērn 44 miljoni mīnusā, turklāt šī summa varēja būt krietni lielāka. "airBaltic" grāmatvediski jāpārvērtē atsevišķas pozīcijas atbilstoši valūtas kursu svārstībām, dolāra vājums aizvadītajā gadā ļauj zaudējumiem nebūt vēl lielākiem.
Uzņēmumu turpina spiest nedienas ar lidmašīnu dzinējiem. Pamatīgs slogs "airBaltic" ir arī pirms vairākiem gadiem par milzīgiem procentiem paņemtais vairāku simtu miljonu eiro aizņēmums obligācijās. Tā nosacījumi paredz, ka kompānijas kontos jābūt 25 miljoniem. Pērnā gada izskaņā prasība knapi izpildīta, tur bija 28 miljoni.
"Par pašreizējo naudas pozīciju mēs informāciju nesniegsim. Būtībā mēs strādājam, teiksim tā, ierobežotas naudas apstākļos. Mēs strādājam naudas taupīšanas režīmā."
Nav grūti noprast, ka uzņēmums arī nodarbojas ar, tā teikt, sava veida finanšu un grāmatvedības akrobātiku, lai izpildītu prasības.
Latvijas lidsabiedrības finansiālajai situācijai saglabājoties smagai, jautājums par papildu naudas piesaisti nekur nav pazudis. Nu jau tālākā plauktā nolikta gadiem lolotā iecere par iziešanu biržā, atkal sākušās runas par iespējamu stratēģiska investora piesaisti, bet, ļoti iespējams, Satiksmes ministrijai kā uzņēmuma politiskajai pārraugiem drīzumā vajadzēs posties uz valdību, lai prasītu papildu nodokļu maksātāju naudas injekciju nacionālajā aviokompānijā.
"Nenoliedzu, ka 2026. gads būs ar skarbiem lēmumiem, kas būs jāpieņem. Jāskatās, kā izmaksas strukturēt un samazināt, ir jāmeklē atbildes uz jautājumiem par kapitāla piesaisti. Un vienlaicīgi pēdējo nedēļu jautājums par karu Tuvajos Austrumos, ģeopolitiskā situācija, kas atstāj iespaidu primāri jau uz degvielas cenām."
Vai sabiedrībai jau jārēķinās ar valdības ieguldījumiem, ministrs konkrēti neatbildēja.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
