Būs jāpieņem sāpīgi lēmumi. Valdībā lauž šķēpus par naudas samazināšanu ceļu remontiem

Lai nākamgad ietaupītu valdības iecerētos 150 miljonu eiro, Finanšu ministrija apkopojusi vairāk nekā 250 priekšlikumu. Lielākā daļa nav smalki atšifrēti, bet atsevišķas izskanējušās idejas raisījušas plašu rezonansi. Nedēļas sākumā karsts temats bija iespējama finansēšanas modeļa maiņa mākslas un mūzikas skolās, bet arī tagad kaislības turpinās.

Un jaunais strīdus ābols ir viena no Satiksmes ministrijas iecerēm. Proti, atlikt vairākus ceļu remontu projektus. Samazinot finansējumu gan valsts galvenajiem autoceļiem, gan dotāciju pašvaldībām, paredzēts, ka kopumā varētu ietaupīt gandrīz 17 miljonu eiro.

Valsts budžeta problēmas atkal tiek risinātas uz reģionu rēķina – tā "Progresīvo" kūrētas Satiksmes ministrijas ieceri raksturo "zaļzemnieku" līderis Viktors Valainis. Prasīšot skaidrojumu, ideju neatbalstīšot, ietaupījums esot jārod, strādājot ražīgāk, atlaižot cilvēkus valdības centrālajā aparātā un citur griežot tēriņus.

Uz jautājumu, vai ir pārliecība, ka pašu vadītajās ministrijās viss ir kārtībā un norādi, ka tikko izskanējusi ziņa par divu miljonu eiro novirzīšanu, lai mācītu sabiedrībai klimata neitralitāti, viņš saka: "Jā, tās ir fondu naudas, kas ir jau iepriekš saplānotas un mēs ļoti labprāt iestātos par šīs naudas novirzīšanu citām daudz svarīgākām prioritātēm, bet programmatoriskais posms, kurā mēs šobrīd esam, sašaurina mūsu iespējas. Skatīsimies to, lai šī nauda tiktu īstenoti maksimāli efektīvi, bet par budžeta naudām mēs tieši tā arī ar ministriem skatāmies. Visās ministrijās, kas ir ZZS, mēs skatāmies primāri darba ražīguma celšanu."

Savukārt satiksmes politiskais pārraugs Atis Švinka (P) nopūš, ka citādi neesot varējis. Ministrijā jau tikšot mazināti administratīvie izdevumi par aptuveni 9%, izteikti daudzi piedāvājumi, tai skaitā kā palielināt budžeta ieņēmumus, bet lielākoties tie noraidīti Finanšu ministrijā. No valsts maciņa turētājiem uzstādījums ir griezt tā sauktos bāzes jeb jau ikgadējos ministrijas budžetā iekļautos izdevumus. Tie tikuši sadalīti divās dalās – nosacīti neaizskaramie, piemēram, sabiedriskais transports reģionos, un tie, kur jārod ietaupījums.

"Faktiski paliek tikai ceļi. Šī ir neizbēgamība. Es esmu arī sarunās [ar Finanšu ministriju] skaidri minējis – katra ceļa sadaļai ir adrese, cilvēki, kuri tur dzīvo, ar vārdu un uzvārdu," klāsta Švinka.

Ministrs gan sola cīnīties par katru miljonu no dažādiem fondiem, ar ko mēģināt ceļu budžetu aizlāpīt, bet tie, protams, nav garantēti.

Tikmēr finanšu ministrs Arvils Ašeradens (JV) atzīmē, ka taupības vārdā dažādi lēmumi būs dažādā sabiedrība grupām sāpīgi. Sekos arī cilvēku atlaišanas publiskajā sektorā. Par 40 štata vietu samazināšanu jau paziņojusi Ekonomikas ministrija. Arī Finanšu ministrija lūkojas šajā virzienā.

"Šie skaitļi nāks ārā tad, ka mēs runāsim par budžetu, bet būtiski vairāk. (TV3: Būtiski vairāk par 40?) Vairāk nekā Ekonomikas ministrijā, protams. (TV3: Nākamajā gadā?) Nākamajā gadā. Es domāju, ka arī daudzās citās ministrijās tās nāks priekšā. Par to ir mazāk runāts, bet skaidrs, ka publiskajā sektorā strādājošo skaits tiks samazināts," domā Ašeradens.

Pilna skaidrība par valsts tēriņu mazināšanu gaidāma augustā.