Kas notiek degvielas tirgū? Konkurences padome drīzumā varētu nākt klajā ar secinājumiem
Daudzus autovadītājus trešdien pārsteidza degvielas cenu kritums. Dīzelis daudzviet maksājis ap 1,80 eiro litrā, kas ir krietni mazāk salīdzinājumā ar iepriekšējām dienām, kad cena jau bija pietuvojusies diviem eiro. No tirgotājiem gan noprotams, ka tā, visticamāk, ir tikai īstermiņa akcija. Tikmēr Konkurences padome drīz varētu nākt klajā ar jaunākajiem secinājumiem par norisēm Latvijas degvielas tirgū.
Kas notiek ar degvielas cenām Latvijā? Vakardienas dīzelis atsevišķās vietās maksāja par gandrīz divus eiro litrā, bet šodien jau pamatīgs kritums.
Karš Tuvajos Austrumos šogad pamatīgi iesitis pa kabatu autovadītājiem daudzviet pasaulē, arī Latvijā.
Konflikts atsaucas uz globālajām naftas cenām, tās tālāk uz starptautiskajām naftas produktu jeb degvielas cenām, savukārt tas jau secīgi uz autovadītāju izmaksām uzpildes staciju apmeklējumos vietējos tirgos.
Kara laikā cenas bijušas ļoti svārstīgas, un jūlija otrajā pusē, līdz ar kārtējiem ģeopolitiskajiem saspīlējumiem, tās atkal sāka ceļu augšup. Joprojām spēkā ir politiķu pielemtā akcīzes nodokļa atlaide dīzelim.
Un šis pēdējais cenu kāpums kulminēja vakar, kad pie atsevišķiem tirgotājiem uz lielajiem tablo varējām redzēt, ka dīzeļdegvielas cena bija jau turpat pie simboliskās un psiholoģiski nozīmīgās robežas divi eiro litrā. Šodien varam redzēt, ka pamatīgs kritums, un krietni zemāka cena plašā tirgotāju lokā.
Aptaujājot pašus komersantus, gan noprotams, ka te runa, visticamāk, par īstermiņa mārketinga aktivitātēm, nevis kādām jaunām tirgus tendencēm.
"Konkurences rezultātā atsevišķos brīžos ir vērojams, ka cīņā par klientu tirgotāji piedāvā īslaicīgas akcijas cenas, kas bieži vien ir tuvu pašizmaksai."
"Degvielas cenas Latvijā ietekmē vairāki faktori – ģeopolitiskā situācija, pieprasījums un piedāvājums pasaules tirgū, degvielas cenu izmaiņas biržā, eiro valūtas kursa svārstības, kā arī vietējā tirgus apstākļi. To, vai tuvākajā laikā degviela turpinās sadārdzināties, nav iespējams droši prognozēt, jo cenu attīstību ietekmē visi iepriekš minētie faktori."
Tālāko cenu dinamiku prognozēt ir praktiski neiespējami. Pat, ja kādā brīdī šķiet, ka konflikts virzās uz atrisinājumu, tas var strauji mainīties, akcentē ekonomists Pēteris Strautiņš.
"Kādā brīdī cilvēks vārdā Donalds var izdomāt: "Nē, es tomēr negribu, man tas nav pieņemami vēl jāpašaudās drusku!" Ja nenotiek tas, tad vēl Izraēla var izdomāt, ka viņiem tas nav izdevīgi. Viņi var pašaubīties un visu izjaukt. Katrā ziņā, ja turpināsies tā virzība uz ASV-Irānas vienošanos, tad naftas cena droši vien vairs neaugs."
Te gan ir cita papildu problēma. Būtiski pieaugusi atšķirība starp naftas cenām un naftas produktu cenām. Tas saistīts ar nopostītajām pārstrādes jaudām. Gan Persijas līcī, gan tepat tuvāk.
"Tad, kad aizdegās kārtējā Krievijas naftas pārstrādes rūpnīca, Latvijā atskan aplausi, kas ir pilnīgi saprotami, jo ukraiņi mums ir sabiedrotie un viņu panākumi stiprina mūsu drošību. Bet katrs šāds notikums, protams, arī samazina, vēl vairāk samazina strādājošo naftas pārstrādes jaudu apjomu."
Paralēli visam norises Latvijas degvielas tirgū turpina īpaši uzraudzīt Konkurences padome, kas drīzumā varētu nākt klajā ar saviem jaunākajiem secinājumiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
