Latviju pārņem bāku uzpildes drudzis. Mazajos DUS degvielas brīžiem var nepietikt
Augot naftas cenām pasaulē, straujus lēcienus piektdien, 6. martā, piedzīvoja degvielas cenas uzpildes stacijās Latvijā. Daudzi autovadītāji lej pilnas bākas, jo bažījas – pēc pāris dienām būs vēl dārgāk. Atsevišķās mazākās stacijās degvielas pat uz kādu laiku varētu pietrūkt. Atbildīgie mierina – ja tā būs, tad tikai uz īsu laiku, ar apgādi problēmu neesot.
Degvielas cenām turpinot augt, autovadītāji arī aktīvāk uzpilda savus spēkratus. Dažbrīd atsevišķās stacijās var fiziski pietrūkst šī resursa.
Degvielas cenu vērošana šonedēļ jau kļuvusi par tādu kā autovadītāju nacionālo hobiju.
Vistiešākā un visātrākā atbalss no kara Tuvajos Austrumus, ko izjūtam Latvijā. Dīzeļdegvielas cena jau tuvojas 1,8 eiro par litru. Mazāk, bet tik un tā pa kabatu energoresursu cenas sit arī tiem, kuri spēkratā pilda benzīnu vai autogāzi.
Kāpēc dīzeļdegviela sadārdzinās straujāk nekā benzīns? Tā allaž bijis, ka šis resurss jūtīgāk reaģē uz dažādiem ģeopolitiskiem satricinājumiem. Pirmkārt, Eiropas attiecīgās pārstrādes rūpnīcas ir atkarīgas no konkrētā kara skartā reģiona. Otrkārt, dīzeli fiziski vajag vairāk. Tas ir kritisks kravas transportam, loģistikai un komercsektoram kopumā.
Paveroties starptautiskajos tirgos, redzams, ka nu jau naftas cena pārsniedz 90 dolāru par barelu, kas ir kāpums par aptuveni ceturto daļu kopš kara sākuma. Dīzeļdegvielas cena biržā kāpusi vēl straujāk, pieaugums pārsniedz 50%.
"Tas, kas bija svarīgākais, ir tiešām tas, ka degviela ir un būs, to piegādās. Jāsaprot tikai tas, ka kapacitāte fiziski atvest un aizvest ir ierobežota, jo esošajās dienās ir lielāks pieprasījums pēc degvielas. Cilvēki vairāk pildās. Tas kaut kur varbūt arī rada izaicinājumus pašiem degvielas tirgotājiem."
Ar fizisku degvielas apgādi Latvijā viss pamatā kārtībā, cenu prognozēs gan nekā iepriecinoša.
"Cenu spiediens no biržām ir izteikts, un degvielas cenas mums degvielas uzpildes stacijās kāpj. Bet mēs šobrīd nevaram prognozēt un pateikt precīzi, par cik turpinās tās kāpt. Katram tirgotājam ir sava degvielas tirgošanas kapacitāte, savi līgumi par konkrētām piegādēm, par konkrētiem apjomiem."
Tirgotāji arī klāsta, ka viņiem neesot dižu krājumu, uz kuru rēķina varēt kādu laiku absorbēt tirgus svārstības.
"Patiesībā šajā mirklī mēs varam runāt tikai par rezervēm, kas ir stacijā, un šīs rezerves jau pašreizējā mirklī ir izsmeltas. Mēs runājam par pāris dienu apjomu, kas ir rezervēs."
Ekonomikas ministrija gan brīdinājusi nozari, ka viņiem par savu cenošanas politiku vajadzēšot atskaitīties. Ilgstoši esot redzēts, ka globālā tirgus svārstības ātrāk atspoguļojas pieaugošās nekā krītošās cenās.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
