Papamobilis ar pretdronu aizsardzību. Latvijas "Dartz" piedāvā pāvestam īpaši radītu bruņumašīnu

Kāpēc "Dartz Motorz" nācis klajā ar ideju jaunam papamobilim? Viss noticis gluži spontāni, portālam "tv3.lv" stāsta Jenkelovičs. "Ziniet, man vienkārši piezvanīja kādi četri vai pat pieci cilvēki no mūsu ražotnes ASV un apsveica mani ar papa Leo ievēlēšanu. Tas bija joks, protams," stāsta Jankelovičs. Viņš paskaidro, ka uzņēmuma "Dartz Motorz" ražotnē ASV Jankeloviču, gluži kā jauno pāvestu, angliski sauc vienkārši par Leo. Apsveikums uzņēmējam bija gluži kā grūdiens īstenot apmēram 14 gadus apsvērtu ideju, kurai nekad nepietika laika -, proti, nākt klajā ar piedāvājumu jaunam papamobilim. Jankelovičs arī bilst, ka amerikāņu pāvestam "Dartz" papamobilis tiktu ražots pilnībā ASV.

Leonards Jankelovičs

"Dartz Motorz" īpašnieks

"Mēs to mašīnu izdomājām kādas stundas laikā. Kopā ar kolēģiem to izgudrojām, un tad dizaineris Holandē uzzīmēja. Protams, ja mašīna tiktu uzražota, tas "Dartz Motorz" būtu liels lepnums un lieliska reklāma. Bet mums tas pašiem bija vairāk kā joks – uztaisīsim un paskatīsimies, kas notiks. Nevarējām pat iedomāties, ka uzmanību pievērsīs arī nopietnā prese."

Izstrādājot priekšlikumu jaunajam papatmobilim, galvenais princips bijis, – lai tā aizsargā. Piemēram, papamobilim ir iestrādāta aizsardzība pret droniem. "Mūsdienās jau neviens nestaigās ar kaut kādiem automātiem, šautenēm, galvenais ir pretdronu aizsardzība," paskaidro Jankelovičs, kura uzņēmums izstrādājis savus drošības standartus dronu aizsardzībai. Uzņēmējs kritiski vērtē pāvesta Franciska izmantoto elektroauto, ko uzdāvināja "Mercedes-Benz". Viņš norāda, ka elektroauto sistēmu var uzlauzt hakeri – apstādināt no attāluma, mainīt spēkrata virzienu, kā vien vēlas. Visdrošākās tāpēc ir iekšdedzes dzinēju automašīnas, pārliecināts Jankelovičs.

"Dartz" īpaši pāvestam dizainētais automobilis ir 5,30 metrus garš, 2 metrus plats, bet ložu necaurlaidīgās stikla kabīnes izmēri esot atkarīgi no Leona XIV auguma. Papamobilim par pamatu ņemta bruņumašīna "Dartz Prombron’ Black Zeppelin". Jaunākais "Dartz" radītais bruņumašīnas modelis – pati pirmā automašīna vēl arvien ir ražošanas procesā.

Vaicāts, ar ko atšķiras "Dartz Motorz" spēkrati no citām bruņumašīnām, Jankelovičs norāda – tās ir ievērojami vieglākas, un tas nozīmē, ka tās var pārvietoties ātrāk nekā citu uzņēmumu piedāvātais bruņutransports. "Mums ir sava īpaša tehnoloģija, kas ļauj ražot līdz pat pusotru tonnu vieglākus, bruņotus spēkratus," teic uzņēmējs.

Cik automobilis izmaksātu? Jankelovičs teic, ka tas ir noslēpums un "nav zināmas prasības", bet sarunas gaitā arī tā, starp citu, min, ka runa ir par miljoniem. "Dartz Motorz" paši par saviem līdzekļiem tik ekskluzīvu spēkratu Leonam XIV uzdāvāt nevar atļauties, bet labprāt spēkratu uzražotu, ja būtu kāds pasūtītājs.

Ideju Jankelovičam nenāk ne prātā patentēt: "Ziniet, mūsu idejas kopē Ķīnā, Amerikā, visur kopē. Tas nozīmē, ka mums ir labas idejas. Man ir vieglāk un daudz ātrāk kaut ko jaunu izgudrot, nekā patentēt. Ja cilvēkiem patīk, lai ražo!"

Jankeloviča ideja guvusi plašu uzmanību ārvalstu medijos, tostarp par "Financial Times" ekvivalentu Itālijā uzskatītais laikraksts "Il Sole 24 Ore". Ārvalstīs raksta, ka ekstavagantais Latvijā bāzētais auto ražotājs radījis inovatīvu piedāvājumu pirmajam amerikāņu papamobilim. Futūristisku konceptu, kas apvieno izcilu aizsardzību ar jaunākajām tehnoloģijām un pārsteidzošām detaļām. Spēkrats aprīkots ar ložu necaurlaidīgu stikla kabīni, nodrošinot 360 grādu redzamību. Tāpat automobilī ir izsmalcināta skaņas sistēma – lenšu atskaņotājs – , ko izceļ auto blogi, minot, ka skaņas sistēmu papamobilī Jankelovičs iekļaus pilnībā bez maksas.

Iepriekš "Dartz Motorz" mediju uzmanību piesaistījis ar citiem ekscentriskiem projektiem, kā, piemēram, ložu necaurlaidīgu auto sēdeklīti vai arī iespēju bruņumašīnu SUV izklāt ar vaļa peņa ādu.

Uzņēmējs atzīst, ka viņa piedāvājums tiešām raisījis rezonansi, jo arī citi ražotāji pēc tam nākuši klajā ar saviem piedāvājumiem radīt pāvestam auto. Viņš pats sevi sauc to par visreliģiozāko ateistu, un viņa doma bijusi – nu uzzīmēsim, paskatīsimies, varbūt kaut kas notiks. "Mēs uzzīmējām pirmie," viņš akcentē. Vaicāts, vai publicitāte tagad iespaidojusi pasūtījumu daudzumu "Dartz Motorz", viņš atbild izvairīgi, bet norāda, ka aizsardzības industrija ir sarežģīta joma. Šobrīd uzņēmums specializējas, ražojot civilās bruņumašīnas, un tādas tiek saražotas apmēram divas gadā. "Kaut kur mēs esam pazīstami un vajadzīgi. Bet jebkurā gadījumā mēs savu izcelsmi neslēpjam," teic uzņēmējs.

Jaunais pāvests Leons XIV savā inaugurācijas ceremonijā gan izvēlējās atvērta tipa automobili "Mercedes-Benz" – bez pontifiku sargājoša ložu necaurlaidīga stikla.

Pašu pirmo oficiālo papamobili radījis "Mercedez-Benz" 1930. gadā – pāvestam Pijam XI. Spēkratam bija grezns interjers.

Tomēr pēc 1981. gada atentāta mēģinājumu pret Jāni Pāvilu II papamobilis tika pārveidots, padarot to par aizsargājošu transportlīdzekli. Pēc uzbrukuma papamobiļus turpmāk aprīkoja ar ložu necaurlaidīgiem stikliem un bruņām, lai sargātu pāvestus no turpmākiem nonāvēšanas mēģinājumiem.

Šo tradīciju 2013. gadā lauza pāvests Francisks. Viņš izvēlējās atvērta tipa automobili – ar atvērtu augšdaļu un bez ložu necaurlaidīgas kabīnes. Francisks savu izvēli pamatoja, sakot, ka viņam nepatīk sardīņu kārba, jo tā rada distanci starp viņu un sekotājiem. Franciska pēdās, šķiet, seko arī jaunais pāvests Leons XIV, kurš ar ļaudīm Svētā Pētera laukumā tikās bez "stikla kārbas" starpniecības.