"airBaltic" bez valdības atbalsta "nesavilks galus", brīdina Vasks
Bijušais "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Klāvs Vasks podkāstā "Piķis un ģēvelis!" norāda – uzņēmuma šī brīža situācija nav viegla, taču vēl kontrolējama. Tomēr, lai sasniegtu rentabilitāti jau 2025. gadā, būtu nepieciešami drastiski iekšēji taupības pasākumi, kuru potenciāls izskatās ierobežots. Vasks atzīst, ka šobrīd flotes piepildījums ir labs, bet biļešu cenas visā Eiropā, arī airBaltic, ir zem plānotā līmeņa, kas būtiski ietekmē uzņēmuma pelnītspēju.
Viņš arī prognozē, ka tuvākajā laikā uzņēmumu sagaida neizbēgams valdības vienpersonisks ieguldījums – iespējams, līdz pat 150 miljoniem eiro. Vasks skaidro, ka pie esošajiem apstākļiem piesaistīt finansējumu publiskajā tirgū kļūst arvien grūtāk, jo iepriekšējā vadītāja atlaišana iedragājusi investoru uzticību, ko apliecina uzņēmuma obligāciju vērtības kritums. "Gausa laikā" šis finansējums būtu reālāks, bet šobrīd tas kļūst par valdības pienākumu.
Vienlaikus bijušais padomes priekšsēdētājs atzīst – jāsāk domāt par kapitāla struktūras pārveidi un iespējamu uzņēmuma sadalīšanu divās daļās: vienā daļā – komerciāli orientēta lidmašīnu noma, otrā – reģionālie reisi, ko valdība faktiski subsidētu. Viņš gan piebilst, ka pastāvīgā rentabilitāte airBaltic reģionālajā tirgū no Rīgas nav iespējama bez publiskā atbalsta.
Noslēgumā Vasks norāda: ja pamatdarbību izdodas noturēt "pa nullēm", iespējamais risinājums varētu būt arī saistību restrukturizācija un parādu termiņu pārskatīšana, kas kopā ar valsts ieguldījumu ļautu uzņēmumam izdzīvot. Viņš uzsver, ka šāds solis būtu satricinājums, bet tas varētu būt vienīgais reālais ceļš, lai airBaltic saglabātu dzīvotspēju.
Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
