"Ekonomiski nepamatots projekts jau no sākta gala." Vai Latvijai vispār vajag "Rail Baltica"?

Runājot par "Rail Baltica" projekta vadību, iespējams, Latvijā pat viss tiek darīts pēc "priekšraksta", norāda Pētersons. Taču tas, kas šķietamie tiek aizmirsts, ir tas, ka "Rail Baltica" ir visas Baltijas projekts, un attiecīgi ir jābūt kādai savstarpējai koordinācijai.

Un tomēr Baltijas valstis līdz šim nav spējušas sadarboties – ne vietējās kompānijas, kas būvē, ne valdības spējušas sarunāties savstarpēji. "Nevaru vērtēt projekta vadības kvalitāti – laba vai slikta. Iespējams, tā pat ir okay, (..) bet komunikācija nav bijusi laba," skaidro Pētersons, piebilstot, ka kaut tikai fakts, kā sliežu ceļus plānots savienot uz valstu robežām, parāda to, ka katrs strādā pa savam.

Jautājums, protams, arī ir par naudu. "Ir kaut kas, ko Eiropa ir iezīmējusi, bet tajā pašā laikā mēs uz savu galvu, patiesībā konkrētas galvas ir izdomājušas, ka tur un tur ieliksim papildu izmaksas, un gan jau kaut kad nākotnē paņemsim no tā un tā – sastiķēsim! Nu, nesastiķēs, draugi!" atzīmē Pētersons.

Viņš skaidro, ka tā ir viena no pirmajām lietām, par kuru jādomā, ja ir jebkāda biznesa ideja, proti, ka jāfinansē būs pašiem. Latvijas "gudrajām galvā," gan, acīmredzot, pietrūcis veselā saprāta.

Savukārt uz jautājumu, vai "Rail Baltica" vispār Latvijai vajag, Pētersons norāda, ka "tas ir ekonomiski nepamatots projekts jau no sākta gala". Kāds tabulās ir sarēķinājis, ka viss "saskaitīsies", taču tabulās vienmēr viss saskaitās.

"Mana doma ir tāda – ja man kā nodokļu maksātājam liek izvēlēties, vai ielikt 150 miljonus eiro "Rail Baltica", kurš iet no ziemeļiem uz austrumiem, vai ielikt to lidsabiedrībā ["airBaltic"], kas aizvedīs uz Grieķiju atpūsties, es izvēlēšos to otro variantu," teic Pētersons.

Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!