"Rail Baltica" krīze: izskan bažas par iespējamu interešu konfliktu parlamentārās izmeklēšanas komisijā
"Rail Baltica" projekta krīze turpina būt augstu politiskajā dienaskārtībā. Aprises sāk iegūt jaunā parlamentārās izmeklēšanas komisija, bet tā jau saskaras ar pirmajām peripetijām. Parādās bažas par iespējamu interešu konfliktu komisijā.
Pēc opozīcijas pieprasījuma Saeima pagājušajā nedēļā lēma izveidot "Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisiju, lai šķetinātu, kas tad īsti nogāja greizi tā sauktajā gadsimta projektā un ko darīt turpmāk. Šī komisija vēl nav sākusi darbu, pagaidām tikai frakcijas izvēlējušās savus pārstāvjus darbam tajā, un daudz jautājumu raisījusi Nacionālās apvienības izvēle – Jānis Vitenbergs.
Tas tāpēc, ka viņš pats bija par projektu politiski atbildīgais satiksmes ministrs no 2022. gada nogales līdz pērnā septembra vidum. Šajā laikā "Rail Baltica" bija aktīvā būvniecības fāzē, darbi notika gan Rīgas centrā, gan lidostā.
Likums nosaka, ka parlamentārās izmeklēšanās komisijā nedrīkst ievēlēt Ministru kabineta locekļus vai parlamentāros sekretārus, kā arī deputātus, kuriem rodas interešu konflikts. Uz šo Vitenbergam jau norādījuši vairāki politiskie pretinieki.
"Bijušais ministrs ir šīs komisijas klients, nevis loceklis. Nevienam bijušajam vai esošajam ministram tur nevajadzētu būt. (..) Komisijas redzeslokā var būt jautājumi gan par kaut kādām darbībām, varbūt arī par bezdarbību, nolaidību. Nu nevar būt tā, ka cilvēks, kura darbību analizē, ir tas, kurš pieņem lēmumu. Tas ir pats par sevi skaidrs. ABC līmenis," vērš uzmanību Saeimas Juridiskās komisijas priekšsēdētājs Andrejs Judins (JV).
Nacionālās apvienības iecerētajam pārstāvim izmeklēšanas komisijā uzmanību pievērsis arī Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs.
"KNAB saredz iespējamus valsts amatpersonai noteikto ierobežojumu pārkāpumu riskus, ja bijušais satiksmes ministrs tiks apstiprināts darbam konkrētajā parlamentārās izmeklēšanas komisijā. KNAB sekos līdzi komisijai izveides gaitai," teikts KNAB paziņojumā.
"Ļoti interesants šis tvīts no KNAB puses par riskiem." Norāda bijušais satiksmes ministrs, uzsverot, ka vēlētos skaidru valodu no likumsargiem – drīkst vai nedrīkst darboties komisijā.
Politiķis akcentē, ka varētu dot lielāku pienesumu izmeklēšanai nekā citi kolēģi. Par daudziem aspektiem jau ir informēts un pats ministrēšanas laikā vērsa uzmanību uz problēmām projektā – termiņu kavējumiem un sagaidāmo milzu sadārdzinājumu.
Tolaik gan vēl nenojautām, cik dramatisks un miljardu miljardos mērāms tas ir. "Man nav ko šajā gadījumā slēpt, es esmu gatavs nākt, runāt, atbildēt un pats sevi nevērtēt. To lai dara kolēģi. Man komisijā būt viena balss, katram no komisijas dalībniekiem būtu viena balss. Es taču nevaru ietekmēt citu kolēģu domas. Acīmredzot, ja es nākšu un būs kaut kas tāds, par ko varētu mani kritizēt vai atzīt, ka bijušas kaut kādas varbūt ne līdz galam padarītas lietas, tad tas notiktu bez manas iesaistes," saka Vitenbergs.
Politiķis gan vēl plāno trešdien apspriesties Nacionālās apvienības frakcijā vai palikt par kandidātu darbam izmeklēšanas komisijā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
