Skandalozā EDzL spēkratu noma: iespējams, iepirkums radīts konkrētam auto
Par "Rail Baltica" ieviesēju automašīnu ekstrām raisās aizvien vairāk jautājumu. Uzņēmuma "Eiropas dzelzceļa līnijas" auto nomas iepirkumu, izceļoties skandālam, "Satiksmes ministrija" uzdevusi pārtraukt. Tas raisa jautājumus ne tikai par saimnieciskumu, bet arī krīt aizdomu ēna, ka gatavots iepriekš noskatītiem spēkratiem. Bažas skaļi pauž auto tirgus zinātāji un pretkorupcijas aktīvisti.
Par "Rail Baltica" projektu atbildīgā uzņēmuma "Eiropas dzelzceļa līnijas" auto nomas iepirkuma specifiskās prasības rada bažas, ka iepirkums jau sākotnēji gatavots konkrētiem auto modeļiem.
Četru jaunu pilnpiedziņas auto nomas iepirkumu uzņēmuma "Eiropas dzelzceļa līnijas" izsludināja septembra beigās. Vēlme bija nomāt divus ar benzīnu vai dīzeli darbināmos auto. Pa vienam hibrīda un elektro automobilim.
Prasībās redzams, ka "Rail Baltica" projekta ieviesēji Latvijā nebija gatavi stūrēt jebkuru auto. Iepirkumā norādīti precīzi auto izmēri, pieprasītas tādas ekstras kā ventilējami priekšējie sēdekļi, automātiska trīs zonu klimata kontrole, informācijas projekcija uz priekšējā stikla un vēl cits dārgs papildu aprīkojums.
"Stikla displejs, mēs redzam LED matricas gaismas, ventilējamos sēdekļus, trīs zonu klimats, arī miglas lukturos ir LED. Saliekot šādu musturu, tu izslēdz lielu daļu no konkurentiem."
Jau iepirkuma gaitā par specifiskajām prasībām tika izteikts iebildums. Tika norādīts – ja tiks izņemta kaut viena no ekstrām, proti, diviem no četriem auto jābūt aprīkotiem ar informācijas projekciju uz priekšējā stikla jeb "head up" sistēmu, tad iepirkuma konkurence tiks palielināta.
Atbildē gan tika norādīts, ka iepirkuma specifikācija ir tāda, kāda pasūtītājam "Eiropas dzelzceļa līnijai" ir nepieciešama, tādēļ izmaiņas veiktas netiks.
Jautājumu bija uzdevis auto nomas uzņēmums SIA "Favorit Rent". Tā valdes loceklis arī šobrīd norāda – iepirkuma prasības visiem četriem auto uzreiz izpildīt nebija iespējams.
"Ar visiem dīleriem nokomunicējot, kas Latvijā tirgo mašīnas, es no visiem dīleriem saņēmu informāciju, ka katram dīlerim bija kaut kādas nianses, kuru dēļ viņi nevarēja neko piedāvāt. Būtībā lielākoties tās bija tās, pēc maniem uzskatiem, nepamatotās prasības, kas attiecas uz to "head-up" displeju."
Tomēr viens piegādātājs – SIA "Pilna servisa līzings" – piedāvājumu iesniedza. Kā vienīgais pretendents iepirkumā tas uzvarēja. Noslēgts trīs gadu līgums par nepilniem 160 000 eiro.
Kādus auto modeļus uzņēmums apņēmies piegādāt, vai tiešām visas tehniskās specifikācijas tajos ir zināmas. Uzņēmums SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" skaidrojumu uz šiem jautājumiem ceturtdien, 12. decembrī, sniedza vien rakstiski. Norādīja, ka pēc Satiksmes ministrijas aizrādījuma noslēgto līgumu pārskatīs un veiks iekšējo pārbaudi.
"Attiecībā uz konkrēto auto īres iepirkumu, Satiksmes ministrija ir uzdevusi līgumu izbeigt. Reaģējot uz radušos situāciju, uzņēmums veiks iekšējo pārbaudi par iepirkumu komisijas darbu un specifikācijā iekļautajām prasībām, kā arī izskatīs iespēju līgumu izbeigt."
Kādas finansiālās sankcijas līguma laušana varētu nest un kurš tās segs, šobrīd nav skaidrs
Tikmēr "Sabiedrības par atklātību – Delna" pauž, šis iepirkumā jau sākotnēji izskatās aizdomīgs. Un tas, ka noslēgts līgums ar vienīgo pretendentu, liek apšaubīt arī to, cik godprātīgi tas ticis sagatavots.
"Protams, šādu ļoti sašaurinātu iepirkuma specifikāciju veidošana ir pretēji labas pārvaldības principiem. Publiskajos iepirkumos, protams, viens no sarkanajiem karogiem ir tad, ja piesakās tikai viens pretendents. Latvijā darbojas daudzi auto tirgotāji vai izplatītāji, tad šeit nav izskaidrojuma, kādēļ ir tikai viens pieteicies."
Pretkorupcijas aktīvisti arī pauž, ka, ņemot vērā sarežģīto situāciju ar "Rail Baltica" projektu, kuram naudas nav, noteikti kritizējams ir arī tas, ka šajā brīdi izvēlēti auto, kuru maksa ir tik liela.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
