"Te nu mēs esam – pie sliktākā scenārija." Opozīcija kritizē lēmumu ļaut valstij iegādāties "airBaltic" vērtspapīrus

Saeimas lēmums paredz, ka valsts varēs iegādāties "airBaltic" vērtspapīrus ne vairāk kā 136 miljonu eiro apmērā. Kādēļ šādu lēmumu atbalstīt – no koalīcijas deputātiem nekādu mudinošu vārdu neizskanēja, savukārt opozīcija metās pārmest lēmuma sasteigtību.

"Vakar plkst. 21.00 vakarā notiek valdības sēde, šodien mums jābalso. Es nerunāju vajag vai nevajag – es runāju par to absolūto ekonomisko nihilismu, kāds valda ilgstoši šajās valdībās," saka deputāts Vilis Krištopans (LPV).

"Mums nav kā jebkuram investoram, kas ir aicināts investēt "airBaltic", nav dots pilns "prospekts", ko šīs investīcijas nozīmēs, kas tiek piedāvāts. Mēs tukši strādāsim kā balsošanas mašīna," vērš uzmanību deputāts Andris Kulbergs (AS).

Šovasar "airBaltic" jāpārfinansē obligācijas 200 miljonu eiro apmērā un vēl gada sākumā uzņēmums sacīja, ka valstij palīdzību nelūgs. Koalīcija arī tagad noliedz, ka šī būtu kārtējā palīdzības rokas sniegšana uzņēmumam, gluži pretēji – valsts varēšot nopelnīt.

"Te ir skaidri redzams ekonomiskais pienesums gan no procentmaksājumiem, ko valsts saņemtu tieši tādā pašā apmērā kā privātie investori. Tas arī dotu papildu grūdienu Latvijas kapitāltirgus attīstībai. Kādēļ lai valsts neieguldītu šādā peļņu nesošā instrumentā," klāsta satiksmes ministrs Kaspars Briškens (P).

Opozicionāri gan uzskata, ka tā ir sabiedrības maldināšana. "Mēs šobrīd lemjam par situāciju, kur pirms diviem mēnešiem atbildīgais ministrs saka: netiek strādāts pie šāda varianta. Mums dārgi izmaksā nevis "airBaltic", bet pārvaldība no "Progresīvo" puses, kad līdz pēdējam brīdim cer uz labāko, bet negatavojas sliktākam scenārijam. Un te nu mēs esam – pie sliktākā scenārija. Un tagad Saeimai ir jāglābj," vērš uzmanību deputāts Artūrs Butāns.

"Labi, no vienas puses, ir skaidrs – jāglābj, bet – kur mēs iemaksāsim to naudu, par ko, kur ir atmaksas grafiks? Nodrošinājums ir tikai Martina Gausa solījumi," norāda deputāts Amils Saļimovs (S!).

Arī premjere Evika Siliņa (JV) iepriekš norādījusi, ka šis nav nekāds atbalsta mehānisms, bet gan veids, kā panākt, ka uzņēmums vēlāk var kotēties arī biržā.

"Ļoti svarīgi, lai jūs neraidāt sliktus signālus vai nepareizus signālus arī finanšu tirgos. Tas tiešām ir stāsts par vērtspapīru iegādi, ko jūs arī varat iegādāties, ja mēs nonāksim līdz AIPO procesam, kas ir mūsu lielais mērķis. Jo, domāju, katrs labprāt iegādātos veiksmīga uzņēmuma vērtspapīrus, jebkurš Latvijas patriots. Un mūsu mērķis ir aizvest "airBaltic" līdz lielajai biržai, šobrīd viņiem izejot, pārstrukturējot esošās obligācijas," stāsta Siliņa.

Provizoriski sagaidāms, ka "airBaltic" obligāciju pirkšanas piedāvājumus atvērs nākamnedēļ.