Vairs nekādu "kreiso" lidmašīnu! "airBaltic" šoziem sola lidot tikai ar modernajiem airbusiem
"airBaltic" daļu savas modernās flotes – "Airbus" lidmašīnas – citām aviokompānijām iznomā jau ilgāku laiku. Tas nozīmē, ka gana bieži reisi no Rīgas tiek izpildīti ar īrētiem gaisa kuģiem. Par to neapmierinātību līdz šim pauduši daudzi pasažieri, jo aizlienētās lidmašīnas ir vecākas, bieži to salons ir manāmi nolietots vai pat salauzts.
4,5 st lidojums @airBaltic (Avion Express) Riga-Malaga biznesa klase. Cena ap 700 eur viens virziens.Kaut ko tadu vel nebijam piedzivojusi-es savu laptop nevareju pilniba atvert šādi novietojot uz galdiņa-nepietika vietas,kreslus atlaist ari nevar.Kauns nav tadu business piedavat pic.twitter.com/lKZLnlad1Q
— Agnese (@agnesemc) October 22, 2024
Daudzi jau te ir dalījušies ar murgaino pieredzi, lidojot ar tām "kreisajām" lidmašīnām (salonos daudz nolietojuma pazīmju, visiem nepietiek vietas rokas bagāžai utt.). Papildus tam ir liela "škrobe", ka nacionālā aviokompānija tā rīkojas. Bizītis pāri kompānijas ⬇️
— Elina Ogsta 🇱🇻🇺🇦 (@ElinaOgsta) October 17, 2024
Aizvadītajā nedēļā ar kādu nomāto lidmašīnu gadījušās arī kādas tehniskās ķibeles, tādēļ lidojums Rīga-Roma galamērķi nesasniedza, aptuveni pie Varšavas griežoties atpakaļ.
"Stjuarte pateica, ka mēs esam drošā augstumā, mums briesmas nedraud, bet mēs nedrīkstam pacelties augstāk, jo mums pietrūkst skābekļa. Un mēs lidojām kādu stundu divdesmit ļoti zemā augstumā atpakaļ uz Rīgu, jo mēs nedrīkstējām augstāk pacelties."
To, ka problēmas bijušas, apstiprina arī "airBaltic". Konkrētajā reisā apkalpe bija novērojusi spiediena novirzes no normas. Šāds defekts nepieprasot tūlītēju nosēšanos, taču ticis pieņemts lēmums lidmašīnu atgriezt mājās. Lai gan briesmu nebija, pasažieri apmierināti nav.
"Tā cena, kas ir samaksāta, ir milzīga, un loģiski, ka es rēķinos ar jaunu lidmašīnu un ar drošību. Tāpēc es nelidoju ar kaut kādām citām aviokompānijām, tāpēc es izvēlos "airBaltic", jo man ir informācija, ka viņi ir iepirkuši jaunas lidmašīnas."
"airBaltic gan tagad sola vismaz tuvāko mēnešu laikā pasažieri lidos tikai ar jaunajiem "airBus" lidaparātiem. Uzņēmums paziņojis, ka ziemas lidojumu sezonā savas lidmašīnās neiznomās, kas nozīmē, ka arī pašu reisu izpildei vairs nebūs nepieciešams izmantot citu aviokompāniju gaisa kuģus.
"Pasažieri tagad var sagaidīt, var teikt, ka augstākā līmeņa pieredzi visos lidojumos, jo ziemas sezonā lidojumus izpildīsim tikai ar "Airbus A220-300″ lidmašīnām, kuras, starp citu, paliek arvien vairāk – jau nākamnedēļ mēs gaidām, ka pievienosies jau 49. lidmašīna."
Taču nākampavasar jau atkal mūsu nacionālās aviokompāniju reisus varētu izpildīt daudz piesauktais "CarpatAir" vai kādu citu lidsabiedrību gaisa kuģi.
Kā jau vēstīts, "airBaltic" vienojies, ka turpmākos trīs gadus vasaras sezonā teju puse esošās flotes jeb 21 lidmašīnu iznomās vācu "Lutfhansai". "Daļu reisu izpildīsim arī nākamajā vasaras sezonā ar citu aviokompāniju lidmašīnām. Cik lielā mērā, kādā skaitā, to vēl nav iespējams šobrīd prognozēt. Taču arī nākamgad ir gaidāmas jaunas "airBus" lidmašīnas," sola "airBaltic" pārstāvis Zilberts.
Uzņēmumā atzīst – tas ir saņēmis pasažieru sūdzības par nomāto lidmašīnu kvalitāti, un sola pievērst tam lielāku uzmanību.
Neapmierinātu klientu sūdzības par to, ka jaunas lidmašīnas vietā jālido ar vecākām, saņēmis arī Patērētāju tiesību aizsardzības centrs. Tur norāda – pārkāpumi šeit saskatīti netiek, jo lidmašīnas maiņa, ietekmējot tikai komforta līmeni.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
