Valdība atsakās no biopiejaukuma degvielai; nozares eksperti ietekmi uz cenu gan apšauba

Nolūkā mazināt cenas valdība atsakās no obligātā biopiejaukuma degvielai. Nav gan pārliecības, vai tas sniegs vēlamo rezultātu.

168 eiro par 78 litriem degvielas. Ko vai un darīt ar augstajām cenām, politiskā līmenī diskutē jau kopš Krievijas iebrukuma Ukrainā pirmajām nedēļām, kad piedzīvojām sākotnējo cenu lēcienu. Marts, aprīlis, maijs. Tagad jūnijs. Trīsarpus mēnešu un īsti nekādu lēmumu.

Iemesli tam divi – politiķu vēlme pēc plašākā un mērķēta atbalsta pasākumu kopuma pašreizējā cenu krīzē un nespēja vienoties mazināt akcīzi vai PVN likmi, kuras kopā veido aptuveni 40% no degvielas gala cenas.

Beigu beigās politiķi nolēma, ka varētu atteikties no obligātā biopiejaukuma degvielai. Šādu ideju jau pagājušajā nedēļā diskusijā par Krievijas kara ietekmi uz Eiropas Savienības klimata un enerģētikas politiku kritizēja Ārvalstu investoru padomes pārstāve Dace Cīrule.

"Līgumi par šogad pieejamo degvielu ir noslēgti pagājušajā gadā. Pat ja es tagad izņemšu to komponenti ārā, es vienalga samaksāšu līgumsodos to, ka tās nav. Tas nozīmē, ka šis lēmums nespēj novest pie rezultāta, kas sabiedrībai tiek barots, ka, atsakoties no biokomponentes, jums degvielas uzpildes stacijā cena būs zemāka," teic Cīrule.

Valdība otrdien tomēr lēma, ka no jūlija  pusotru gadu tirgotāji paši varēs izvēlēties, kādu degvielu tirgot – ar vai bez biopiejaukuma. Pēc Ekonomikas ministrijas aprēķiniem, tuvāk gada nogalei tas varētu ļaut samazināt degvielas cenas par aptuveni 10 centu litrā. Ne tuvu tik optimistiski gan nav degvielas tirgotāji, kuri akcentē, ka sagādes līgumi viņiem jau noslēgti, tāpēc tūlītēja efekta nebūs, turklāt arī prognozes par iespējamo ietaupījumu esot pārspīlētas.

"Circle K" ir noslēgti ilgtermiņa līgumi gan par fosilās, gan bioloģiskās izcelsmes degvielas piegādi, un līgumu laušana ar piegādātājiem radīs papildu izmaksas. (..) Pēc esošo līgumu termiņa beigām teorētiski varam atteikties no biopiedevu pievienošanas degvielai, bet tas ir nākamā gada jautājums," liecina "Circle K" komentārs.

Uz jautājumu, vai tā nav beigās tāda darbības imitācija laikā, kamēr vienkārši nevar politiski vienoties par akcīzi vai PVN degvielai, ekonomikas ministre Ilze Indriksone (NA) atbild: "Es varētu piekrist, ka daudz efektīvāks risinājums būtu akcīzes samazināšana, ko mēs piedāvājām kā sākotnējo risinājumu jau martā. Es neuzskatu, ka šis risinājums ir imitācija. Šis risinājums ir elastība un dod iespēju degvielas ražotājiem un tirgotājiem pielāgoties situācija, ņemot vērā, ka arī biodegvielas cena aug un tā augs vēl straujāk."

Ministre norāda, ka diskusijas par pasākumiem degvielas cenu mazināšanai turpināsies.