Ceļu remontu reversās kustības posmos autovadītāji brauc pie "sarkanā"
Ceļa remontdarbu laikā luksoforā deg sarkanā gaisma, bet autovadītāji cits pēc cita veic pārkāpumu – neatļauti iebrauc reversās kustības posmā. Turklāt nevis viena vai pāris. Pēc sarkanās gaismas iedegšanās kustību turpināja 13 automašīnas, to vidū divas kravas automašīnas. Video publiskojis TV3 raidījums "Zebra".
"Latvijas Valsts ceļos" saka – šī bīstamās braukšanas sērga uzliesmojusi sevišķi šovasar. Pie sarkanās gaismas iebraucot reversās kustības vairāku kilometru garajā posmā, ir liela varbūtība, ka pretī brauks auto, kas no savas puses brauca pēc zaļā gaismas signāla. Šī pārkāpuma dēļ tiek ne vien izraisīti sastrēgumi, bet apdraudētas dzīvības – autovadītāju un ceļa remontstrādnieku.
"Var arī sabojāt to, kas jau ir izdarīts šajā būvlaukumā. Iebraucot reversās kustības posmā un meklējot iespēju kaut kā samainīties, autovadītāji var nonākt uz asfalta, pa kuru vēl nedrīkst braukt vai uz kādas nogāzes, kas nav nostiprināta. Tas apdraud dzīvību. Sabojā pamatīgu darbu."
Kad ceļu remonta zonās atsevišķās izņēmuma reizēs satiksmi regulēja policija, autovadītāji demonstrējuši parauguzvedību. "Latvijas Valsts ceļos" saprot – nodrošināt policijas klātbūtni ikdienā ir neiespējami. Tikmēr satiksmes drošības eksperts aicina pārņemt Skandināvijas praksi.
"Zviedrijā uzstāda ne tikai luksoforu, bet tiek uzstādīta arī barjera. Lai šī plūsma notiktu raitāk un drošāk, brauc viens pavadošais auto. Pavada braucējus. Jā, tas veido sadārdzinājumu, jo tam auto jātērē degviela, bet ieguvumi noteikti ir lielāki. Ne pa velti skandināvi ir pārgājuši tieši uz šādu praksi."
Valsts policijā saka – risinājums agresīvi braucošo autovadītāju disciplinēšanai varot būt cilvēku iesūtītie video, kas filmēti ar telefonu vai videoreģistratoru. Ja var skaidri redzēt pārkāpuma veicēja auto reģistrācijas numuru, policija šo video uzskata par pierādījumu soda piemērošanai. Par reversās kustības pārkāpumu ceļu remonta darbu laikā, braucot pie luksofora sarkanās gaismas, sods no 30 līdz 140 eiro atkarībā no bīstamības.
"Mēs ikdienā saņemam ārkārtīgi daudz dažādus materiālus, kurus fiksējuši vadītāji vai garāmgājēji. Mēs katru no materiāliem vērtējam, skatāmies pierādījumu apjomu un kāda ir kvalitāte, jo ne vienmēr kvalitāte ir pietiekama. Liela daļa šo vadītāju tiek saukti pie atbildības. Ir daudzi video, ko daudzi cilvēki ir iesūtījuši, uz kura pamata ir uzsākti kriminālprocesi, kuros ir ļoti smaga satiksmes drošības pārkāpumi."
Lai arī dārgi, taču par efektīviem valsts policija sauc tos luksoforus, kuros iekšā iebūvētas videokameras. Tajās esošā programmatūra spēj noteikt pārkāpumu, auto numuru. Šādu tehnoloģiju radījis "Latvijas Mobilais telefons", taču pagaidām vēl netiek lietota plaši.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
