Cenu sadārdzinājums var iekavēt atsevišķus ceļu pārbūves projektus
Krievijas sāktais karš un tam sekojošais straujais cenu kāpums būvniecības izejvielām smagi skāris arī ceļu nozari. Uzņēmumi neslēpj, bez līgumu pārskatīšanas daudzu projektu noslēgšana ir apdraudēta. "Latvijas Valsts ceļi" gan skaidro – to plānos ir pārskatīt visus esošos līgumus un iespēju robežās sadārdzinājumu kompensēt. Atsevišķu projektu termiņi varot arī ievilkties.
"Latvijas Valsts ceļiem" patlaban noslēgts vairāk par simtu līgumu par dažādu ceļa posmu pilnīgu pārbūvi vai daļēju virsmas apstrādi. Daļa projektu ir jau sākti, citi vēl tikai ieplānoti, taču abos gadījumos esošos līgumus būvnieki viens pēc otra pieprasa pārskatīt, jo ar esošo tāmi darbus vairs neesot iespējams paveikt.
"Atsevišķus lielos projektus ir ļoti grūti pabeigt, ja nav sadārdzinājuma kompensējošais mehānisms. Jo ņemsim vērā naftas cenu pieaugums ir dubultā, metāls vairāk nekā divas reizes. Protams, mēs šeit nerunājam par darba spēku, darba spēka izmaksām, bet tās mēs patreiz ņemam tikai uz sevi."
Problēma labi zināma arī "Latvijas Valsts ceļiem", kuri arī sadārdzinājuma apstākļos visus iesāktos un arī ieplānotos projektus cer turpināt – daudzu ceļu remontu nevarot atlikt to kritiski sliktā stāvokļa dēļ. Patlaban tiekot veikti arī aprēķini, lai pēc vienotas metodoloģijas cenu pieaugumu būvniekiem kompensētu. Vienlaikus ir pirmie gadījumi, kur būvnieks jau atteicies no noslēgtā līguma. Šāda situācija radusies ar autoceļa Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža pārbūvi.
"Ja šādi gadījumi būs un būvnieki paredzēs, ka arī ar to cenu pieaugumu, ko mēs piedāvājam, nav spējīgs realizēt tos projektus, kas nav uzsākti, tad mēs šos projektus atkārtoti "konkursēsim", un tur gan ir iespējami termiņu kavējumi, un mēs droši vien runājam tikai par nākamo būvdarbu sezonu."
Kāds ir reālais sadārdzinājums un cik naudas darbu pabeigšanai papildu vajadzēs, – tas varētu būt zināms maija vidū. Satiksmes ministrs Tālis Linkaits tikmēr uzsver, papildu līdzekļi no budžeta tam nebūs vajadzīgi, jo iepriekš lielo projektu līgumi noslēgti par samērā zemām cenām, kas nozīmē, ka nauda ietaupīta.
"Konkurence būvniecības nozarē ir spēcīga un tā saglabājas arī patlaban. Līdz ar to mums ir zināma rezerve, lai varētu kompensēt kara radītos sadārdzinājumus. Tāpēc es neplānoju, ka mums vajadzēs papildu līdzekļus ceļu nozarei šajā gadā. Un arī nākamajos gados, es domāju, ka tas cenu lēciens ir vienreizējs un neturpināsies nākotnē."
Vienlaikus naudu ietaupīt, lai varētu remontēt vairāk ceļu, varēs šogad, atverot ikdienas ceļu uzturēšanas darbu tirgu. Paredzams, ka šos uzdevumus konkursa kārtībā, nododot arī privāto uzņēmumu pārziņā, ik gadu varēs ietaupīt pat 10 miljonus eiro. "Latvijas Valsts ceļi" daļu šī ietaupījuma plāno novirzīt vietējo ceļu atjaunošanai pagastu centru labākai sasniedzamībai.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
