Divu meiteņu nāve liek jautāt: kāpēc nepilngadīgie tik viegli var piekļūt koplietošanas skūteriem?

Sākotnējā informācija liecina, ka pieturas punktā "Imanta" virzienā uz Jūrmalu stāvēja elektrovilciens – pārbrauktuves barjera bijusi nolaista, darbojusies signalizācija. Tajā pašā laikā no Jūrmalas puses tuvojās vēl viens vilciens, un tieši tad meitenes uz viena elektrovelosipēda šķērsojušas pārbrauktuvi, kā rezultātā notikusi traģiskā sadursme.

"Ātrums vilcienam bija aptuveni 70-75 km/h. Zināms arī, ka mašīnists bija lietojis skaņas signālu, svilpi pirms sadursmes, bet šādā situācijā tik strauji apturēt vilcienu nav iespējams. Ja ātrums būtu mazāks, arī bremzēšanas ceļš vilcienam ir krietni garāks, nekā bija laiks reaģēšanai. Diemžēl pieņēmušas nepareizu lēmumu, kļūdainu. Visticamāk, nepārliecinājās, vai no Jūrmalas puses tuvojas vilciens vai ne, un šķērsoja sliežu ceļu," norāda "Latvijas dzelzceļa" galvenais tehniskais inspektors Dainis Zvaners.

Notikusī traģēdija liek uzdot daudzus jautājumus. Un galvenais no tiem – kā nepilngadīgi bērni vispār varēja iznomāt šādu braucamrīku.

Zināms, ka nepilngadīgās meitenes, kuras trešdien traģiski gāja bojā, izmantoja tieši "Ride" elektrovelosipēdu. Platforma paredz, ka pakalpojumu drīkst izmantot tikai pilngadīgie, taču, kā redzams aplikācijā – lai izīrētu braucamo, pietiek vien ievadīt "jā, man ir 18 gadu" un savus dzimšanas datus. Nekādas papildu pārbaudes netiek prasītas.

Juridiski konkrētais braucamrīks tiek traktēts kā velosipēds. Saskaņā ar Ceļu satiksmes likumu patstāvīgi piedalīties ceļu satiksmē ar velosipēdu atļauts personām no 10 līdz 17 gadiem, ja tām ir velosipēda vai kādas citas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības. Tomēr konkrētajam elektrovelosipēdam uzņēmums pats noteicis minimālo nomas vecumu – 18 gadu. Komentēt notikušo klātienē neviens no uzņēmuma nevēlējās, vien atsūtīja rakstisku atbildi.

"Pakāpeniski ieviešam papildu verifikācijas mehānismus, kas ļaus stingrāk kontrolēt šo nosacījumu. Tomēr realitātē pastāv situācijas, kad nepilngadīgie izmanto vecāku vai citu personu datus. Mēs aktīvi meklējam tehniskus un juridiskus risinājumus, lai šādus gadījumus samazinātu līdz minimumam, tostarp apsverot dokumentu vai maksājumu karšu sasaisti ar kontu," teikts "Ride" sagatavotajā rakstiskajā komentārā.

Meiteņu traģiskās bojāejas apstākļus šobrīd izmeklē Valsts policija, tostarp tiks noskaidrots, kādu profilu viņas izmantoja, lai iznomātu konkrēto transportlīdzekli.

"Uz skrejriteņa atradās divas nepilngadīgas meitenes, kas arī negadījumā gāja bojā. Sakarā ar šo ir uzsākts kriminālprocess un tiek skaidroti notikuma apstākļi. Notiek pirmstiesas izmeklēšana," norāda Valsts policijas pārstāvis Artūrs Vocišs.

Kopumā šogad pie dzelzceļa vilcienu pieturām un pārbrauktuvēm notikuši 16 negadījumi, kuros bojā gājuši septiņi cilvēki, bet deviņi guvuši nopietnas traumas. Tāpat šis ir jau otrais incidents šogad, turklāt arī noticis netālu no vilcienu pieturvietas "Imanta", kurā iesaistīts elektriskais braucamrīks.

"Jaunietis ar tādu pašu skūteri šķērsoja sliežu ceļu pa gājēju pāreju un arī pakļuva zem vilciena – guva traumas, bet ir dzīvs. Koncentrācija – divi gadījumi šajā rajonā, tam ir gadījuma raksturs. Šobrīd es domāju, ka tā ir sakritība vienkārši," pauž Zvaners.

"Latvijas dzelzceļš" atgādina – šķērsojot sliedes, jāpārliecinās, vai tuvumā nenāk vilciens, un jāpaskatās gan uz vienu, gan uz otru pusi. Ja atrodaties uz braucamrīka – velosipēda vai elektroskrejriteņa -, pirms pārbrauktuves šķērsošanas no tā jānokāpj. Tāpat vecāki aicināti regulāri runāt ar savām atvasēm par drošību dzelzceļa tuvumā.

Saistībā ar šo traģēdiju Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs (P) vērsies Patērētāju tiesību aizsardzības centrā un aicinājis izvērtēt iespēju negadījumā iesaistītos "Ride" braucamrīku izņemt no aprites.

Kleinbergs ir pārliecināts, ka šie transportlīdzekļi faktiski ir uzskatāmi par mopēdiem. Un ja tā tie arī būtu klasificēti, tad to lietotājiem būtu nepieciešama vadītāja apliecība.

Trešdienas vakarā Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (PTAC) izplatījis paziņojumu, ka aptur "Ride" sniegtos pakalpojumus.

Domes darbiniekiem arī uzdots apsekot visas gājēju pārejas pāri dzelzceļam, savukārt politiskā līmenī plānots virzīt grozījumus, lai ar šādiem braucamrīkiem nevarētu pārvietoties pa ietvēm. Šīs izmaiņas gan nebūtu pasargājušas bērnus vakardienas notikumos, jo viņi pārvietojās pa ielas braucamo daļu.