Iedzīvotājus satrauc, ka veloceliņa būvdarbos Rīgā plānots izcirst vairāk nekā 200 koku. Kas par to sakāms domei?

Vietā, kur top jaunais veloceļš, ir nozāģēto koku celmi un arī, lūk, šādi koku fragmenti, iedzīvotāji satraucas, ka tiek izcirsti pavisam veseli koki.

Šis topošā veloceļa posms Jūrmalas gatvē ir ļoti noslogots. Blakus smagās tehnikas izbraukātajām risām un svaigi nozāģēto koku celmiem redzama taciņa, pa kuru jau gadiem ilgi pārvietojas vietējie iedzīvotāji, tā arī velobraucēji.  Tātad nepieciešamība pēc infrastruktūras pastāv. Un par to liecina arī vietējo teiktais – vienīgā legālā vieta, kur gājējiem un velobraucējiem pārvietoties, ir ielas otrā pusē – šaurs trotuārs, kur vietas visiem nepietiek. Uz tā fona koku liktenis dažus nebūt nesatrauc. Vēl jo vairāk – izskan cerības, ka koku skaitu pamatīgi paretinās.

"Attiecībā uz velocelu – ļoti labi! Cilvēki brauks tur. Es eju pa šo šauro celiņu, aiz manis brauc jaunieši ar elektroskūteriem. Pat ja viņš dzindzina, nedzirdu, jo mašīnu troksnis. Vajadzētu pie reizes vēl vecos kokus izcirst," saka vietējā iedzīvotāja Nadežda.

Taču citiem iedzīvotājiem ļoti rūp koku liktenis. Vērojot celmus, noprotams, ka daudzi nozāģētie koki bijuši stipri un veselīgi, celmi nav ne tārpu izēsti, ne veci vai izpuvuši. Un aculiecinieku video parāda, ka nocirsti jauni bērzi, kuri nebūt neizskatās veci un slimi, kā sākotnēji koku ciršanu pamatoja pašvaldībā.

Tas iedzīvotājiem liek uzdot jautājumu – vai tiešām izzāģēšanas vērienu nevarēja mazināt?

"Es te šad tad eju, un man liekas, ka dažs labs tas stumbrs ir vesels. Nedomāju, ka koku dzīvība ir vērta tādēļ, lai tas veloceļš tiktu uzbūvēts. Skābeklis arī vajadzīgs! Un ēna vasaras karstumā," norāda Solveiga. "Nu nezinu, it kā ja vajag, tad vajag, bet žēl. Ļoti žēl. Negribas," teic Adželika.

Ņemot vērā sabiedrības iebildumus, Rīgas domes deputāti pagājušajā nedēļā atbalstīja cērtamo koku daudzuma samazināšanu Ķīpsalu un Imantu savienojošā veloceļa būvniecībai. Sākotnēji projektā tika paredzēts izcirst 256 kokus, bet tagad lemts no ciršanas pasargāt 36 kokus, tātad kopējais izcērtamo koku daudzums samazināts līdz 220.

"Bija arī koki, kas bija jāizņem ārā citu koku labbūtības prasībām, auga lapas, rīvējas, noēnojums, atbilstoši arboristu atzinumiem plānots neretināt, atstāt tādus, kādi nu viņi tur aug," saka Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta pārstāvis Andrejs Urtāns.

Tomēr ir vietas, kur bez pamatīgas ciršanas neiztikt, un tas arī ir šis posms Jūrmalas gatvē, kur būvēs ne tikai veloceļu, bet blakus tam –  gājēju ietvi. Pašvaldībā gan uzsver, ka projekta ietvaros plānots iestādīt 126 jaunus kokus un ap 4000 krūmu.