Imitējot bīstamas vielas noplūdi no vilciena cisternas, Jelgavā aizvadītas katastrofu pārvaldības mācības

Jelgavas dzelzceļa stacijas apkārtne skan trauksme. Pēc mācību scenārija noticis negadījums – viena vilciena cisterna nogājusi no sliedēm, un tajā radušās plaisas, pa tām strauji sāk izplūst 60 tonnas bīstamas un viegli uzliesmojošas ķīmiskās vielas – benzola.

"Reālas, maksimāli pietuvinātas visām noplūdēm, ar visām noblīvēšanām, tas ir citādāk nekā vienkārši lasīt teoriju, uz vietu daļās mums arī nav tādas iespējas. Kaut vai to cisternu redzēt, ka tā ir noņemta no sliedēm, protams, to vērtīgi to redzēt," skaidro VUGD operatīvais dežurants Jānis Rasmanis.

Imitētā noplūde apdraud arī iedzīvotājus. Vēja virziens vielas smaku, kas ir asa un degunā cērtoša, nes pilsētas virzienā, tādēļ piesaistīti plaši, tai skaitā pašvaldības resursi, lai noplūdi apturētu pēc iespējas ātrāk.

"Ja tā būtu reāla situācija, protams, būtu jāorganizē evakuācija un mums arī dažādi veidi, kā to darīt. Potenciāli tas būtu diezgan liels cilvēku skaits. Jelgavā gan dzelzceļam blakus ir privātmājas, gan daudzdzīvokļu ēkas, arī ražošanas objekti," norāda Jelgavas pilsētas ugunsdrošības un civilās aizsardzības inženieris Mareks Tipa.

Šajās mācībās evakuāciju neveic, taču nianšu, kurus jāievēro daudz – kā pareizi caur sliežu ceļu izvilkt šļūtenes, līdz drošai aizsargtērpu lietošanai – bez tiem uzturēties ķīmisko vielu tuvumā ir dzīvībai bīstami.

Trīs glābēji dzeltenos tērpus velk mugurā un apgrūtinātas elpošanas un redzamības apstākļos dodas cisternas tuvumā, lai novērstu iespējamo aizdegšanās risku. Tas tiek darīts cisternu un noplūdušo benzolu, nopūšot ar putām, kuras šoreiz tiek ņemtas no "Latvijas dzelzceļa" ugunsdzēsības lokomotīves.

"Izspēlējām šodien to situācija, kad vairāk mēģinājām samainīties ar aprīkojumu, iedodam viņiem to vairogstobru, ar ko tvaiku apturēt, putas atkal ņemam no viņiem, lai nav tas, kas ierasts, ka mēs fiksi ņemam no sevis, un visu padarām. Lai ir tās visas nianses un lēnam, lai nav steigas, visi visu saprot," norāda VUGD operatīvais dežurants.

Tad, kad VUGD ir novērsis risku cisternai uzliesmot, darbus pārņem "Latvijas dzelzceļa" darbinieki, kuri uzsākuši bīstamās vielas savākšanu un plaisas aiztaisīšanu ciet.

"Dzelzceļa avārijas var notikt. Reti, bet ir, tai skaitā ar ķīmiskām vielām, bīstamām kravām. Jelgavas stacijas ir paaugstinātas bīstamības objekts – viena no astoņām tādām dzelzceļa stacijām, līdz ar to atbilstoši normatīvajiem aktiem mums ir jāorganizē šāda veida mācības," saka "Latvijas dzelzceļa" Civilās aizsardzības un ugunsdrošības nodaļas vadītājs Nikolajs Koptelovs.

Šīs šogad ir noslēdzošās "Latvijas dzelzceļa" organizētās katastrofu pārvaldības mācības. Nākamgad tādas plānotas trīs – Rīgā, Ventspilī un Liepājā.