Kulbergs vēlas panākt, lai visas Baltijas valstis trīskāršo tarifus Krievijas graudu tranzītam
Ņemot vērā Ukrainas uzbrukumus kuģiem un ostu infrastruktūrai Melnajā un Azova jūrā, Krievija sākusi ievērojami palielināt graudu eksportu, izmantojot Baltijas jūru.
Kā svētdien ziņoja TV3 raidījums "Nekā personīga", Latvijas ostās augustā pārkrauti gandrīz 160 tūkstoši Krievijas izcelsmes graudus. Salīdzinot ar pagājušā gada augustu, tas ir pieaugums par 56 procentiem.
Ar mērķi ierobežot tā saukto "asiņaino graudu" tranzītu, koalīcijas partiju sanāksmē šodien panākta vienošanās par 300 procentiem palielināt tarifu Krievijas un Baltkrievijas graudu tranzītam. Kā norādīja premjers Andris Kulbergs, viņš centīsies panākt, ka tarifus ceļ arī Lietuva un Igaunija.
Vienoties par to, ka mums ir tieši par Krievijas graudiem – nē vienota pozīcija visās trīs Baltijas valstīs, jo spiediens tiek izdarīts uz visām trim. Lai tam visam būtu jēga, jābūt vienotai pozīcijai trīs Baltijas valstīm. Tad tiešām mēs varam ietekmēt Krieviju. Savādāk tas ir tikai lozungs.
Tarifa trīskāršošanu atbalsta visas koalīcijas partijas, taču "Nacionālā apvienība" uzsver, ka turpinās sarunas ar partneriem par to, lai panāktu, ka aizliegts ir ne vien agresorvalstu graudu imports, bet arī tranzīts.
Vienošanās vēl nav, bet tā kā ir jāiet ar operatīviem soļiem uz priekšu, tad šobrīd mums ir koalīcijā konsenss par premjera minēto tarifu paaugstināšanu. Noteikti uzskatām, ka ir ne tikai infrastruktūras tarifi, bet visi tarifi jāpalielina ar mērķi, nevis nopelnīt, bet ar mērķi padarīt šo ceļu tik neizdevīgu, lai Krievijas "asiņainie graudi" caur Latviju neplūstu. Vienlaikus turpināsim darbu pie likumprojekta, kas apturētu un liegtu šo Krievijas graudu tranzītu pilnībā.
"Jaunā Vienotība" no vienas puses iestājas par Krievijas graudu tranzīta aizliegumu, bet no otras puses atzīst, ka tā nav vienkārši atrisināma lieta.
Attiecībā uz tranzīta jautājumu, tas ir drusku sarežģītāks jautājums. Tā ir kopējā Eiropas Savienības kompetence. Mums jāapzinās, ka tie graudi, kas šeit nonāks tranzītā, tie vairs nav Krievijai piederoši graudi. Visticamāk, kāds tos ir nopircis un mēģinās caur Latvijas ostām izvest cauri.
Līdzīgi arī ZZS norāda, ka Latvijas "rokas ir sasaistītas".
Mēs zinām, ka daudzi lēmumi nav nacionāla līmeņa jautājumi. Tie ir Eiropas līmeņa jautājumi. Tāpēc šo pozīciju mēs šobrīd realizējam nacionālā līmenī iespējamā veidā. Pilnīga aizvēršana, kolēģi, jūs esat pārstāvēti Eiropas Parlamentā, zināt, kur mēs dzīvojam, kādi ir noteikumi. Tur ir dažādas direktīvas, normatīvi, kas ir jāņem vērā. Mēs, protams, varam teikt, ka rīt aizliegsim, bet mēs arī zinām, kādas konsekvences tas izraisīs. Šobrīd pieņemtā taktika ir, manuprāt, ļoti pareiza.
Vienlaikus Latvija apņēmusies sadarbībā ar Ukrainas ekspertiem pastiprināt graudu izcelsmes pārbaudes, lai censtos nepieļaut, ka Latvijas ostas izmanto Ukrainā nozagto graudu transportēšanai.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
