Latvijā plāno ražot ar ūdeņradi darbināmas lokomotīves

Latvijas dzelzceļš (LDz) kopā ar Čehijas kompāniju CZ LOKO un Kanādas uzņēmumu Ballard Power Systems parakstījis saprašanās memorandu, kas paredz apvienot pieredzi un kompetences, lai izstrādātu tehnoloģisko risinājumu ūdeņraža-elektriskai lokomotīvei uz ČME3 manevru lokomotīves bāzes.

1 komentārs

ziedonis

09.07.2017 21:24

2M62 dīzeļa jauda 1400kw bet H2 lokomotīvei tikai 400kw no H2 elementiem un 200kw no akumulatoriem. Es taisītu izmantojot e-cat 1Mw siltuma ģeneratoru plus tvaika turbīna elektrībai. Var braukāt vismaz 2 gadu bez degvielas papildinājuma. Vienīgais kas būtu jāpapildina tas būtu ūdens.

0 0 0

Ziņot

Atbildēt