Pēc gandrīz 20 gadu pārtraukuma nu atjaunota vilcienu satiksme starp Rīgu un Viļņu. Ar pirmo reisu Latvijā ieradās arī Lietuvas premjere. Satiksmes ministrijā jau spriež, kā šai satiksmei pieslēgt arī Tallinu, tikmēr acīgākie pasažieri pamanījuši, ka vilciena kursēšanas laiki ir šķietami izdevīgāki lietuviešiem nekā mums.
2004. gada janvāris bija līdz šim pēdējais brīdis, kad ceļā dodas pēdējais vilciena reiss no Rīgas uz Viļņu. Teju divas desmitgades abu pilsētu savienojums pa dzelzceļu daudziem bija vien atmiņā gaistoša ērtība.
Taču tas mainījās trešdienas rītā – īsi pirms plkst. 11.00 Rīgas stacijā piestāja pirmais kaimiņu atjaunotais vilciena reiss.
"Speciāli aizbraucu šorīt uz Šauļiem, lai varētu izbraukt ar pirmo vilcienu. (TV3: Un kā?) Ļoti labi," iespaidos dalās pirmā vilciena reisa "Viļņa-Rīga" pasažieris Gatis.
"Ļoti labi, ļoti ērti, plašākas vietas nekā autobusā, piemēram," saka pasažieris Valerius. "Parasti braucu šurp strādāt vai atpūsties, te man ir kā otrās mājas, bet šoreiz atbraucu tikai, lai izmēģinātu pirmo vilcienu," norāda pasažieris Igns.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
"Labi. (TV3: Ātri?) Jā, Latvijas pusē labāk, no Elejas puses labāk dzelzceļš uzbūvēts," teic Ernests. "Rīgā es strādāju, un šodien man sapulce darbā. Bija iespēja izmantot pirmo vilcienu," norāda Regīna.
Trīs vagonu garajā vilcienā ir vairāk nekā 140 vietu. Ceļā jāpavada nedaudz virs četrām stundām, kas ir teju tikpat, cik braucot ar mašīnu. Reisam ir trīs pieturvietas Lietuvā un viena pie mums – Jelgavā. Tiesa gan, braukt ar lietuviešu vilcienu no Jelgavas līdz Rīgai nesanāks, jo šādam maršrutam biļeti nepārdod.
Vērīgākie pasažieri arī pamanījuši, ka vilciena kursēšanas laiki gan ir izdevīgāki kaimiņiem – Rīgā tas ienāk no rīta un pēcpusdienā brauc atpakaļ, savukārt, braucot no Rīgas, Viļņā pasažieri ir tikai vakarā, kas nozīmē, ka jāpaliek pa nakti. Turklāt arī nākamajā dienā vienīgais reiss atpakaļ ir pusseptiņos no rīta – tātad, ja grib kaimiņu galvaspilsētu apskatīt un atpakaļ tikt ar vilcienu, jāpaliek pat divas naktis.
"Tas ir jauns bizness, un pašā sākumā ir jāredz, kāds ir pieprasījums. Mēs redzam, ka šobrīd pieprasījums ir augsts, redzēsim, kāds tas būs ziemā, vasarā, un tad citi braucieni arī var tikt diskutēti. Mēs noteikti nevaram teikt, ka šis ir gala variants un nekas nevar mainīties," pauž "Lietuvas dzelzceļa" ģenerāldirektors Eigidijs Lazausks.
Ideja par nepieciešamību atjaunot vilcienu satiksmi pirms diviem gadiem aktualizēja tā laika Baltijas valstu satiksmes ministri. Šodien pirmā reisa pasažieru vidū bija arī Lietuvas premjerministre Ingrīda Šimonīte ar delegāciju, kuru sagaidīja Latvijas valdības vadītāja Evika Siliņa.
"Es pats sev jautāju, kā var būt, ka abas mūsu valstis skaita jau ceturto neatkarības dekādi un visu šo laiku mums nav bijusi nepārtraukta vilcienu satiksme, kas savienotu mūsu abas galvaspilsētas. Šī ir diena, kad mēs to mainām. Mums būs ērti, regulāri vilciena reisi katru dienu," saka Lietuvas satiksmes ministrs Marjus Skuodis.
Patlaban vilciena biļetes abos virzienos ir izpārdotas līdz pat Jaungadam.
