Pasažieru ostu pārcels citviet. Esošās tuvumā būtiskus uzlabojumus tūristiem vairs neveiks
Rīgas ostā šo svētdien plānots sagaidīt desmit miljono pasažieri kopš 2000. gada. Ja visi kuģi pienāks pēc saraksta, šis jubilārs nokāps no itāļu kruīza kuģa, ieceļojot no Vācijas. Tiesa gan, Rīgas pasažieru ostas apkaime arvien ir diezgan pabriesmīga. TV3 Ziņas skaidroja, vai un kad kaut kas šajā ziņā varētu mainīties.
Attīstīt Rīgas pasažieru ostai piegulošo teritoriju vairākkārt bija solījusi iepriekšējā sasaukuma dome. Neko tā arī neizdarīja. Nokāpjot no kuģa klāja, daļai tūristu atliek doties virzienā pēc intuīcijas.
Arī iznākot pa šiem vārtiem no pasažieru ostas pagarinātā termināla tuvāk Vanšu tiltam, tūrists ir neziņā, uz kuru pusi doties. Nav norāžu, kur atrodas, piemēram, vecpilsēta. Turklāt nevar īsti saprast, kā droši šķērsot šo ielu ar satiksmes blīvajām četrām joslām.
Trūkst ne tikai risinājuma Eksporta ielas šķērsošanai. Nav tualetes. Nav stāvvietas autobusiem, kas radot problēmas laikus uzsākt kruīza pasažieru ekskursijas, – saka privātuzņēmumā, kam pieder Rīgas pasažieru osta.
"Diemžēl šos trūkumus kruīza līnijas un pasažieri ir pieņēmuši kā normu. Lielu darbu izdara pasažierus apkalpojošie speciālisti, šoferi un gidi, kuri tiek instruēti, kur un kā vest pasažierus tā, lai pēc iespējas mazāk būtu jāsakaras ar Rīgas pilsētā neesošās infrastruktūras radītajām neērtībām."
Rīgas domē apzinās problēmu un novērtē pasažieru ostas nozīmi. Jūlijā uzņemts visu laiku lielākais kruīza kuģu rekords viena mēneša laikā – 30. Septiņos mēnešos kopā apkalpoti 63 kruīza kuģi, atvedot uz Rīgu 43 tūkstošus pasažieru.
"No mūsu puses mēs esam apņēmušies šajā mēnesī, augustā, sakārtot stāvlaukumu, kas ir netālu no ostas. Tur šobrīd ir stāvlaukums automašīnām, bet būs autobusiem. Tie, kas nevēlēsies braukt ar autobusu, tiem tiks sakārtota ietve virzienā uz Ausekļa ielu."
Pilsētas attīstības departamentā gan saka – vērienīgākus ieguldījumus infrastruktūras uzlabošanā ap šā brīža Rīgas pasažieru ostu pašvaldība neveiks. Cits privātais komersants, SIA "Riga Ropax Terminal" pieteicies veidot pilnīgi jaunu pasažieru ostu pilnīgi citā vietā – eksporta ostas dienvidu daļā.
Rīgā iecerēts attīstīt jaunu termināli, kurā tiktu uzņemti gan pasažieri no prāmjiem un kruīziem, gan tiktu apkalpotas kravas.
Jauno pasažieru termināli iecerēts uzcelt četru gadu laikā. Nojaucot ED dambi, apgriešanās baseins būs tik liels, lai uzņemtu arī pašus lielākos kruīza kuģus garumā virs 300 metriem. No Satiksmes ministrijas nomātā zeme, no Brīvostas nomātā piestātne kļūšot par dizainiski modernu un atvērtu pilsētvidi. Šobrīd šī tirdzniecības osta ir slēgta cilvēkiem no malas. Būšot arī risinājums, kā tūristiem nodrošināt nokļūt pilsētas centrā.
"Šeit ir iecerēts sabiedriskā transporta savienojums. Sākotnēji tas būtu autobusa maršruts. Nākotnē pie noteikta pasažieru skaita tas būtu arī tramvaja līnijas pagarinājums, kas jau ir iekļauts pilsētas lokālplānojumā šai teritorijai un kas šobrīd tiek apspriests Rīgas domē."
"Pēc šī plānošanas dokumenta Rīgas pašvaldība savos rīcības un investīciju plānos varēs iekļaut precīzākas darbības – Eksporta ielas paplašināšana, paredzot gājēju ietves un veloceliņus. Ilgtermiņā ir ideja par tramvaja līnijas pagarinājumu," pauda Rīgas domes Pilsētvides attīstības pārvaldes vadītāja Inese Sirmā.
Kad prāmju un kruīza kuģu pasažieru jaunais termināls būs uzbūvēts, esošā pasažieru osta pārtaps par jahtu piestātni, varētu būvēt daudzdzīvokļu namus, birojus.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
