"Jāizbeidz projekts" un "sagrozīti fakti" – "Rail Baltica" ziņojums Saeimā raisa asas debates
Dienā, kad Saeimā izskata "Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisijas gala ziņojumu, Ģenerālprokuratūra izziņo kriminālprocesu par neizdarībām projektā.
Sākotnēji bija iecerēts "Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisijas gala ziņojumu izskatīt kārtējā Saeimas plenārsēdē rītdien, bet tad jau gana piesātināta darba kārtība. Gan jāvēlē Latvijas Bankas prezidents, gan jāapstiprina jaunais Nacionālo bruņoto spēku komandieris. Tāpēc opozīcija savāca nepieciešamos parakstus, lai ārkārtas sēdi izsludinātu šodien.
"Tāda sajūta šodien komisijas priekšā kā diplomdarba nodošanā. Bet nu ir fundamentāls darbs padarīts. Manuprāt, ziņojums varēja būt vienmēr labāks, kā jau vienmēr, pietrūkst laika, bet ir izdarīta ļoti būtiska lieta. Izmeklēšanas komisija ir panākusi to, ka šis jautājums ir premjera līmenī. Tur, kur tam vajadzēja būt jau 10 gadus. Tā bija projekta lielākā problēma."
Komisijas priekšsēdētājs Andris Kulbergs gandrīz pusotru stundu ilgā runā ieskicēja ziņojumā ietvertos galvenos secinājumus par to, kāpēc "Rail Baltica" nogāja no sliedēm, kā arī priekšlikumus, kā mēģināt situāciju vērst par labu.
Komisija – par spīti pozīcijas un opozīcijas līnijām – lielākoties strādāja vienprātīgi, un domstarpības darbā pamatā izraisīja tikai atbildīgo amatpersonu nosaukšana.
Ar opozīcijas balsīm ziņojumā iekļauti gandrīz divi desmiti uzvārdu. Sagrupēti krāsās pēc nosacīta nodarījuma apmēra, daudzi no pēdējos gados redzamākajiem politiķiem un šī projekta pārstāvjiem. Premjeri, satiksmes un finanšu ministri, ierēdņi uzņēmumu "RB Rail" un "Eiropas dzelzceļa līniju" vadība.
Debatēs par atbildīgajiem piesaukts pat Aristotelis.
"Aristotelis savulaik teicis: "Platons man draugs, bet patiesība dārgāka." Diemžēl šķiet, ka Latvijas politikā šāda atziņa strādā ne vienmēr, taču esmu stingri pārliecināts, ka šādam amatpersonu vērtējumam jābūt, un to mums uzdeva arīdzan Saeima."
"Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisijas deputāts Atis Labucis no "Jaunās Vienotības" norāda, ka par komisijas darba rezultātu politizēšanu arī skaidri tomēr liecina galaziņojumam pievienotais un krāšņi ilustrētais atbildīgo personu saraksts. "Man līdz galam nav saprotams, kā veidojās šie kritēriji, pēc kā tas tika sastādīts," pauž Labucis.
Tribīnē kāpa arī satiksmes ministrs, kurš iekļauts gala ziņojumā starp tām amatpersonām, kas vistiešākajā veidā atbildīgas par ievārīto putru. Paslavēja komisijas darbu, bet pauda arī savu aizstāvības runu.
"Man tomēr ar rūgtumu jāatzīmē, ka komisijas vadītājs Kulberga kungs ir iekļāvis sagrozītus faktus šajā ziņojumā un vienlaikus tikpat būtiski nav iekļāvis vairākas ļoti svarīgas lietas, tai skaitā tās, kas attiecas uz mani personīgi, uz manu profesionālo darbību un uz manu darbību kā trauksmes cēlējam šajā projektā daudzgadu garumā."
Debatēs no tribīnes šodien arī izskanēja aicinājumi atteikties no dažādu likstu nomāktā projekta, un parlamentārajiem izmeklētājiem par to domas kategoriski dalījās.
"Tur vairs nav kur atkāpties. Tas nav tikai Latvijas projekts. Ko mēs atstāsim to tukšumu starp Igauniju un Lietuvu? Kā viņi Latvijas teritoriju šķērsos? Mēs runājām ar Trautmanes kundzi, koordinatori no Eiropas. Viņi vispār apmulsa, kad mēs pajautājam, vai ir kaut kāda iespēja atkāpties. Viņa teica, ka tāds gadījums nav bijis."
"Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisijas deputāts no "Latvija pirmajā vietā" Kristaps Krištopans norāda, ka ir tāds teiciens – nekad nevajag mest labu naudu pēc sliktas naudas. "Varbūt ekonomiski atkāpties ir pats pareizākais lēmums. Un vēl joprojām izpildvaru mums nevar pateikt, kas notiktu, ja mēs atkāptos. Viss ir tādā domu līmenī, ka kaut kas būs jāmaksā. Cik jāmaksā, kam jāmaksā? Kādas saistības, to neviens nezina," pauž Krištopans.
"Jābeidz šis projekts pēc iespējas ātrāk. Viņš ir jāapstādina. Un ko mēs igauņiem sakām? A, kas mums viņiem jāsaka? Mani ievēlēja Igaunijas tauta? Mani ievēlēja Latvijas tauta."
Valdība vienojusies projektu turpināt, koncentrējoties uz "Rail Baltica" pamata trases būvniecību.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
