Karavīri mācās braukt pa ūdeni ar 20 tonnas smago "Patria"

Lilastes ezerā aizvadītas daļēji Latvijā ražotā bruņutransportiera "Patria" mācības, kurās karavīri apgūst prasmes ar šo tehniku pārvietoties pa ūdeni.

Ierasto Lilastes ezera mieru šodien iztraucēja vairāk nekā 400 zirgspēku jaudīgo bruņutransportieru "Patria" rūkoņa. Šī ir jau otrā diena, kad karavīri no mūsu bruņotajiem spēkiem un Zemessardzes šeit apgūst šīs tehnikas spējas, pārvietoties amfībijas režīmā.

"Iespaidu ziņā ļoti interesantas sajūtas, kad iebrauc tik tikko ūdenī, redzi pa logiem ūdeni, bet tajā pašā laikā visa tā drošība, tu redzi nekur ūdens nesūcas, bet tad jau otrā, trešā iebraukšanas reize, un tam vairs nepievērš uzmanību. Bet iespaidīgi, ka 19 tonnas peld pa ūdeni," stāsta Mehanizētās kājnieku brigādes karavīrs Reinis Vasarietis.

Šiem karavīriem šī nav pirmā diena pie "Patria" stūres. Jau iepriekš teju mēnesi tie mācījušies, kā bruņutransportierus vadīt pa sauszemi, tomēr ar tiem peldējis neviens no kursantiem līdz šim nebija.

Mācību laikā karavīriem ar "Patria" ūdenī jāveic arī vairāki uzdevumi. Piemēram, jāspēj izbraukt šķēršļu joslu, kas izveidota no bojām, kā arī jārāda savas prasmes amfībiju vadīt atpakaļgaitā.

"Tas ir tāpēc, lai karavīrus sagatavotu. Ja ir kaut kāds šķērslis ūdenī, tad tas karavīrs, kurš ir pie stūres, kuru mēs esam apmācījuši, viņš zinās, kā rīkoties tajā brīdī, ko darīt ar transportlīdzekli uz atklātas ūdenstilpes vai kaut kādu ūdens šķērsli šķērsojot," norāda Kaujas atbalsta un nodrošinājuma mācību centra instruktors Nils Lezdiņš.

Šajās mācībās īpaši nozīmīgas ir sadarbības spējas – kamēr vienam no torņa jāspēj dot precīzas komandas, otram sēžot vadītāja krēslā, tās jāspēj izpildīt teju vai neko neredzot.

"Redzamība ir ļoti ierobežota, tie ir daži centimetri, ko vari redzēt sānu logā, un uz priekšu tu praktiski neko neredzi. Tev maksimāli jāpaļaujas uz kolēģi, kurš ir tornī, mums ir jāpaļaujas vienam uz otru, tas ir ļoti nepieciešams," skaidro Zemessardzes 45.kaujas nodrošinājuma bataljona karavīrs Signijs Spiciņš.

"Ļoti viegli salīdzināmi ar ralliju. Šeit ir stūrmanis un ir pilots. Stūrmanis ir cilvēks, kurš atrodas augšā, un viņš redz, kur transportlīdzeklim tajā brīdī ir jābrauc. Un viņš tad saka komandas savam pilotam," skaidro Lezdiņš.

Šādas prasmes apgūt ir nozīmīgi, jo primāri "Patria" ir paredzēta personāla drošai transportēšanai. Ja karavīrs to spēj darīt gan pa zemi, gan ūdeni, šim transportam ir maz dabisko šķēršļu, kuru tas nespētu pārvarēt.

"Ja tu vari pārvietoties gan pa sauszemi, gan ūdeni, lielākoties tu esi neierobežots. Tas ir liels pluss," norāda Spiciņš.

Piecu dienu laikā šie karavīri būs iemācījušies ne tikai, kā "Patria" vadīt pa ūdeni, bet apguvuši arī instruktora prasmes, lai tālāk jau iegūtās zināšanas par bruņutransportiera lietošanu ūdenī varētu nodot savām vienībām.