Švinka par "Rail Baltica": Šobrīd nauda pietiek 40 kilometriem sliežu

Runājot par satiksmes nozares finansēšanu, ministrs izcēla, ka ir jānodrošina atbilstošs finansējums, kas nepieciešams būtiskiem projektiem. Švinka minēja, ka Finanšu ministrija ir jāiesaista šajā procesā, jo ir vairāki lielie projekti, piemēram, "Rail Baltica", kuru būvniecība ir jāsāk šajā gadā. "Es gribu, lai šajā būvniecības sezonā uzsāktu darbus posmā Iecava – Lietuvas robeža," teica Švinka, norādot, ka Latvijai ir jābūt savienotai ar Eiropas platuma sliedēm.

Viena no Švinkas galvenajām prioritātēm ir arī sabiedrības mobilitātes uzlabošana. Viņš uzsvēra, ka dzelzceļš ir pareizais virziens, kur jāiegulda. "Pasažieru skaits ir pieaudzis par 17%, kas liecina, ka dzelzceļš ir pareizais virziens, kur ieguldīt," norādīja ministrs, komentējot dzelzceļa infrastruktūras attīstības nepieciešamību. Pēc viņa vārdiem, šī nozares attīstība būtiski palīdzēs uzlabot cilvēku mobilitāti un sadarbību ar pašvaldībām.

Švinka intervijā atzīmēja, ka sadarbība ar Finanšu ministriju būs izšķiroša, un viņš jau ir uzsācis konkrētus soļus, lai nodrošinātu nepieciešamo finansējumu. "Vakar mēs sagatavojām vēstuli Finanšu ministrijai pārdalei," viņš teica, minot, ka līdzekļi tiks novirzīti tādiem projektiem kā jauni vilcieni un dzelzceļa infrastruktūras attīstība.

Viņš piebilda, ka, ja nepieciešams papildus finansējums "Rail Baltica" būvniecībai, tad tas jāizstrādā, bet šobrīd darbi turpinās ar pieejamajiem līdzekļiem. Švinka norādīja, ka šogad ar esošajiem resursiem var uzsākt būvniecību vismaz 40 kilometru garumā un katrs solis ir jāsaskaņo. "Šī gada ziņa ir skaidra: mums ir finansējums un mums ir jāsāk būvēt," teica ministrs, paužot pārliecību, ka projektus varēs virzīt uz priekšu ar esošo atbalstu.