Rīgas vadības delegāciju uzņem bijušā Rīgas ostas pārvaldnieka Leonīda Loginova atpūtas kuģī
"Rīgas nami" pēc reorganizācijas kļuvuši par lielu pašvaldības uzņēmumu. Kapitālsabiedrībā ir vairāk nekā 500 darbinieku, uzņēmums apsaimnieko un iznomā desmitiem īpašumu. Tomēr būtisku peļņu galvaspilsētai tas nenes. Saņem nemitīgu kritiku no domes amatpersonām gan par Centrāltirgus nemākulīgu apsaimniekošanu, gan sliktiem remontdarbiem. Lai uzlabotu sadarbību un pārrunātu nākotnes perspektīvas, Rīgas nami pirms mēneša ielūdza pašvaldības ietekmīgākās personas izbraucienā pa Daugavu.
Tikšanās laiks – piektdienas pēcpusdiena, ierašanās vieta – Rīgas Pasažieru osta. Galvaspilsētas vadošie cilvēki uz neformālo tikšanos bija aicināti kā kapitālsabiedrības "Rīgas nami" nozīmīgi sadarbības partneri. Ielūgumam atsaucās praktiski visi aicinātie, bet kurš maksāja par izklaides braucienu uz šīs jahtas un kam tā pieder, nevienam jautājumi neradās.
30. augusta izbraucienā pa Daugavu kopā ar "Rīgas nami" valdi un padomi devās Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks, Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētājs Viesturs Zeps, kā arī Juris Radzēvičs, kura pārziņā ir Sociālo lietu komiteja. Uz atpūtas kuģa klāja kāpa arī Īpašumu departamenta (Vladimirs Ozoliņš) un Finanšu departamenta vadība (Uldis Rakstiņš) . Klāt bija arī kapitālsabiedrību pārvaldes vadītāja Ilze Spūle -Statkus, un Rīgas pilsētas izpilddirektors Jānis Lange, kas ir kapitāldaļu turētāja pārstāvis "Rīgas namos".
Rīgas pilsētas izpilddirektors Jānis Lange, vaicāts par to, kurš viņu uzaicināja uz jahtu, atbildēja – "Rīgas nami" padomes priekšsēdētājs Ziemanis. Uz jautājumu, kurš par braucienu maksāja, Lange atbild, aicinot to vaicāt Ziemanim. Pats viņš šādu jautājumu nav uzdevis, un viņam gan zināms, ka brauciena mērķis bija saliedētības pasākums.
Rīgas domes Īpašumu departamenta direktors Vladimirs Ozoliņš, jautāts, vai ir ierasta prakse, ka "Rīgas namu" apspriedes notiek uz jahtas, norādīja – tā tas noticis pirmo reizi. Jautāts, vai viņam patika, Ozoliņš atbildēt nevarēja, taču atzina, ka bija "patīkami pārsteigts".
Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks no Nacionālās apvienības norāda, ka viņam bijis skaidrs, ka pasākums būs neformālā gaisotnē. "Es to sapratu, ka uzvalks gluži nav jāvelk, bija arī skaists laiks, bija arī zināms, ka tas notiek uz kuģa. Man bija garās bikses. Nu pieklājīgā apģērbā biju, protams," viņš sacīja "Nekā personīga".
Rīgas domes Sociālo lietu komitejas priekšsēdētājs no "Gods kalpot Rīgai" arī bija atsaucies ielūgumam: "Tā kā es neesmu jahtotājs, man grūti novērtēt to greznības līmeni. Bet es atsaucos. Tā iemesla dēļ, ka mums ar "Rīgas namiem" ir virkne problēmjautājumu."
Uzņēmums "Rīgas nami’’ pieder pašvaldībai. Tam jārūpējas par vēsturiskajām ēkām "Splendid Palace" un Melngalvju namu. Taču ne tikai. Kapitālsabiedrības rūpju bērns ir Centrāltirgus un tā attīstība. Uzņēmuma apsaimniekošanā ir arī 67 īres nami, no kuriem 18 – sociālās mājas.
Kaut "Rīgas nami" apgroza 27, 98 miljoni, peļņa ir niecīga, 2023. gadā vien 19, 85 tūkstošus.
"Nekā personīga" jau stāstīja, ka uzņēmums šogad visām domes institūcijām plānoja būtiski celt nomas maksu, taču tam iebilda pašvaldības deputāti. Lai "Rīgas namiem" domes sēdēs viss turpmāk noritētu gludāk, padomes priekšsēdētājs Mārtiņš Ziemans izlēma rīkoties. Visus sasēdināt uz motorjahtas, pie vīna un alus glāzes izdebatēt sasāpējušos jautājumus.
Vairāku stundu garajā braucienā pārrunātas ne tikai nedienas ar remontdarbiem. Domnieki un departamentu vadītāji esot aplūkojuši ostas teritorijas, runājuši par dažādām aktualitātēm gan to, kā varētu Rīgai piesaistīt vairāk kruīza kuģus. Gan to, kur plānots ar Aināru Šleseru saistītais "Riga Waterfront" projekts. Brauciena organizētājs Mārtiņš Ziemans vienlaikus ir ne tikai "Rīgas namu" padomes priekšsēdētājs, bet arī Rīgas brīvostas pārvaldnieka vietnieks.
Viņš par uzaicināto Rīgas vadības delegāciju saka, ka viesi pamatā saistīti arī ar ostu. Lūgto viesu vidū nebija ne satiksmes komitejas vadītājs Olafs Pulks no Jaunās Vienotības, ne arī domes priekšsēdētāja vietniece Linda Ozola no "Kods Rīgai".
"Es gribēju piesaistīt pēc iespējas plašāku loku no domes, ne tikai politiskās vadības, bet arī tiešām ar cilvēkiem, kuri ikdienā strādā ar šiem jautājumiem. ["Jaunā Vienotība" nebija uz klāja, laikam arī Progresīvie ne, kā tad izraudzījāties, ko aicināt, ko ne?] Tie ir tie cilvēki,ar kuriem mēs ikdienā strādājam. "Jaunā Vienotība", Ķirša kungs bija aicināts, bet diemžēl nevarēja ierasties. Ozolas kundze sevišķi ar ostu nestrādā. Mums ar viņu arī nav bijusi tāda īpaša sadarbība. Ratnieka kungs ir ieradies uz mūsu kruīza kuģiem, izrādījis brīnišķīgu iniciatīvu."
Rīgas vicemērs Ratnieks norāda, ka visas sarunas saistījušās ar ostu. "Kā pašvaldība sadarbosies ar ostu, par kruīza kuģiem, kā mēs varam veicināt tūrismu Rīgā. Kā šo te tūristu plūsmu novest tālāk līdz Vecpilsētai," skaidroja Ratnieks.
Rīgas domes Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētājs no "Latvijas attīstībai" – Viesturs Zeps norāda, ka apmeklējis arī citas Rīgas pašvaldības kapitālsabiedrības. "Kādu laiku atpakaļ mēs kā komiteja bijām vizītē uz kapitālsabiedrību "Rīgas siltums", bijām Rīgas Zoo, tā ir vizīte tur, lai iepazītos ar mazliet operatīvākām lietām, kuras neredzam komitejas sēdēs. Šoreiz tas formāts tika izvēlēts tāds, kā ostā to ik pa brīdim dara," viņš norādīja.
"Skaidrs, ka šādos braucienos netiek pieņemti oficiāli lēmumi. Šis ir pasākums, lai neformālā gaisotnē pārrunātu aktualitātes. [Kolektīva saliedēšanas pasākumi parasti notiek tādā vieglā atmosfērā, ar vīnu un labām uzkodām. Vai tās arī bija?] Neatbildēšu uz šādiem jautājumiem. [Vai "Rīgas nami" finansiālā situācija ir tāda, lai to varētu atļauties?] Tas būtu jājautā "Rīgas namiem"."
Rīgas domes Sociālo lietu komitejas priekšsēdētājs Juris Radzevičs no "Gods kalpot Rīgai", jautāts, vai nav uzdevis jautājumi – par kādu naudu viņš brauca – atbildēja, sakot, ka neuzdeva šādus jautājumus. "Varbūt šie cilvēki ar šādu atalgojumu var to atļauties arī paši," viņš sacīja. Nav bijis arī nosacījuma nākt ar savu groziņu. "Nē, tāds nebija. Bet gan ("Rīgas nami") valde, gan padome ir ar pietiekami labu atalgojumu, ka pieļauju, ka viņi varētu atļauties arī paši (apmaksāt jahtas izbraucienu)," norādīja Redzevičs.
SIA " Rīgas nami" ar sava pārstāvja starpniecību "Nekā personīga" informēja, ka par 30. augusta braucienu nav maksāts ne no uzņēmuma līdzekļiem, ne viņu privātās naudas. Visi jautājumi par kolektīva saliedēšanas pasākumu esot adresējami padomes priekšsēdētājam.
"Varu visus nomierināt – no rīdzinieku nodokļu maksātāju naudas šis pasākums netika apmaksāts, šo pasākumu nodrošināja Rīgas brīvostas pārvalde no saviem finanšu resursiem. Finanšu resursi iekļauj tiešām uzkodas un dzērienus. Tās summas tur nebija lielas. Mēs jums nosūtīsim informāciju.
Par šo maksāja ostas pārvalde. Tas ir ostas kuģis, ko vadīja ostas darbinieks. Tā prakse ir diezgan ierasta. Tas nav nekas īpašs. Kuģis ir mūsu un kapteinis ir mūsu. Ir jautājums par šīm te uzkodām, vai tās ir vai nav vajadzīgas. Pēc protokola – ja mēs uzņemam viesus un tā ir augsta līmeņa delegācija, mēs nodrošinām uzkodas. Te nav runa par klātām vakariņām, vai trīs ēdieniem. Šeit noteikti nav runa par kaut kādām dzīrēm."
Rīgas brīvostas pārvaldnieka vietnieks tomēr nebija līdz galam atklāts. "Nekā personīga" zināms, ka "Rīgas nami" kolektīva saliedēšanai izmantotā motorjahta "Amanda" nav ostas īpašums. Tā pieder SIA " DBO". Kompānijas lielākais īpašnieks ir kādreizējais Rīgas brīvostas pārvaldnieks Leonīds Loginovs. Titrs : (SIA "DBO" Leonīds Loginovs 55, 39%). Loginovs atkāpās pirms 7 gadiem pēc apsūdzībām dienesta stāvokļa ļaunprātīgā izmantošanā. Viņu atzina par vainīgu un piesprieda 38 tūkstoš lielu naudas sodu un liegumu vadīt pašvaldības iestādes.
Rīgas domes Mājokļu un vides komitejas priekšsēdētājs Viesturs Zeps no "Latvijas attīstībai", vaicāts, vai braucis ar jahtu, atbilst apstiprinoši. Tomēr viņš nezinot, kam tā pieder. "Nav ne jausmas. Cik zinu, vienam uzņēmumam," viņš sacīja un arī norādīja, ka nezina, ka jahta ir Loginova īpašums. "Ja jūs tā sakāt, tad man jāpārbauda," atzina Zeps.
Arī Rīgas vicemērs no Nacionālās apvienības atzina, ka viņš nav zinājis, uz kurieni dodas, nezinājis arī – kas tā par jahtu, kam pieder.
Dažas dienas pēc "Nekā personīga" intervijas ar Ziemani, Rīgas brīvostas pārvalde atrakstīja, ka viņu īpašumā tomēr nav atpūtas kuģis, kas augsta līmeņa vizītēs spēj uzņemt vairāk nekā 6 pasažierus. Tāpēc publiskā iepirkumā ārpakalpojumā izvēlēta "DBO" piederošā motorjahta. Un Rīgas brīvostas pārvaldei ar Loginova firmu slēgts frakta līgums.
Rīgas domes vadības delegācijas uzņemšana Rīgas ostā 30. augustā esot izmaksājusi nepilnus sešus tūkstošus (5919 eiro).
Šī nauda sedzot gan 17 personu ēdināšanu, gan konkrētā kutera nomu uz piecām stundām. Rīgas mērs Vilnis Ķirsis, kaut arī bija lūgto viesu vidū, aizņemtības dēļ uz Loginova jahtas neieradās.
"Tas, ka kapitālsabiedrībai būtu ar lēmuma pieņēmējiem, ar departamentu vadītājiem, komiteju vadītājiem jāpārrunā uzņēmuma attīstības jautājumi, un jātur tādā kā lietas kursā, tas tā kā būtu pašsaprotami. Bet, manuprāt, tam būtu jānotiek bez tādiem izklaides elementiem."
Par to, kas apspriests izbraucienā pa Daugavu, dalībnieki intervijās sniedza krietni atšķirīgu informāciju. Tā kā līdz nākamajām pašvaldību vēlēšanām atlikuši vien 9 mēneši, uz šo saliedēšanas pasākumu var skatīties arī no pavisam citas nākotnes perspektīvas.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
