Latvijā radītai veloamfībijai klāt jaunāka versija; ikvienam iespēja to izmēģināt

"Be-triton" jeb vienkārši tritona autors Aigars dodas pie ezera, lai izmēģinātu jaunāko veloamfībijas versiju. Aigars uzsver, ka iepriekšējie un arī šis jaunākais modelis, pirmkārt, ir gulta: "98 centimetru platums un 2,10 m garums ir tas, kur ļoti cieši, bet divi cilvēki var sagulēt, neviens nav sūdzējies, ka nevar."

Jāpiebilst, ka šīs naktsmājas paver plašas iespējas doties piedzīvojumos. Tritons ir aprīkots ar elektromotoru braukšanai pa sauszemi, tam ir arī izvirzāma dzenskrūve braucieniem pa ūdeni.

Dodoties piedzīvojumā uz ūdens, velosipēds nav jāatstāj krastā. To iespējams visai vienkārši paņemt līdzi tritonā un doties braucienā pa ezeru.

Šis jaunākais, zaļais tritons ir jau septītais modelis. Iepriekšējie seši prototipi arī varēja braukt pa ielām un meža ceļiem, kā arī pārvietoties uz ūdens. Taču to izskats nedaudz atšķīrās un jau sākotnēji piesaistīja uzmanību.

"Viņš aizgāja tā, ka pie mums brauca "Deutsche welle", "Dr Spiegel", "Reuters" ziņas. Sižeti aizgāja pa visu pasauli, un mēs sapratām, ka ir liels potenciāls," stāsta Aigars.

Zemāku izmaksu meklējumi un piedzīvojumu meklētāju ieteikumi ļāva izveidot jau redzēto, jaunāko tritona versiju.

Tagad, nonākot pie zaļā tritona, Aigars uzskata, ka ir izdevies radīt tiešām ideālu velolaivas un kempera apvienojumu: "Tātad viss ir elektro, gan maza laiva, gan velosipēds, tās trīs funkcijas saglabājas. Mēs pārdodam unikālu pieredzi dabā. To pieredzi, protams, nodrošina produkts, bet galvenais ir tas, ka mēs vēlamies ievest cilvēkus dabā pilnīgi citādākā veidā."

Aigars izrāda vietu, kur taps jaunākie tritoni. Taču, līdz darbnīca uzņem apgriezienus, ikviens tiek aicināts uz jaunāko tritonu izmēģinājumu. Tas notiks šajā svētdienā Rīgā, pie mākslas centra "Noass", tur sanākušie varēs arī uzzināt par iespēju atbalstīt tritonu ražošanu.

Tālāk jaunākie tritoni dosies uz Berlīni, Amsterdamu un Tallinu, lai arī tur meklētu atbalstītājus plašākas ražošanas uzsākšanai.