Kāpēc Rīgā "buksē" ielu tīrīšana? Atbildīgie skaidro, kā norit sniega darbi pilsētā

Rīga ziemai ir gatava pastāvīgā režīmā, norāda Kauliņš. Viņš uzsver, ka pilsētas dienesti nestrādā tikai brīžos, kad sāk snigt, bet seko prognozēm un dežurē jau sezonas laikā. "Rīga visu laiku ir gatavības režīmā. Tiklīdz iestājas sezona, mēs esam dežūrās, sekojam meteoroloģiskajām prognozēm un atbilstoši situācijai reaģējam un tīrām ielas," norāda departamenta direktors.

Komentējot iedzīvotāju kritiku par sarežģītiem braukšanas apstākļiem pirmajās snigšanas stundās, Kauliņš uzsver – katram darbam nepieciešams laiks. Viņš atzīst, ka rīdzinieki ir prasīgi, tomēr kopumā šīs ziemas sākums vērtējams pozitīvi.

"Skatoties uz infrastruktūras stāvokli un saņemto sūdzību skaitu, es teiktu, ka ziemas sezonu esam iesākuši veiksmīgi. Lielas problēmas nav bijušas," viņš saka, piebilstot, ka izaicinājumi visbiežāk saistīti ar intensīvu snigšanu visā pilsētā vienlaikus vai atkalas laikā.

Viens no galvenajiem ierobežojumiem ziemas uzturēšanā ir finansējums. Kā atzīst Kauliņš, resursi nav neierobežoti, tāpēc darbi jāplāno ļoti precīzi. "Ja nauda būtu neierobežota, mēs varētu izdarīt visu izcili, bet mums ir jāstrādā tā finansējuma ietvaros, kāds ir pieejams," skaidro amatpersona.

Intensīvas snigšanas gadījumā ielu sakārtošanai var būt nepieciešamas no četrām līdz pat sešām vai pat astoņām stundām, atkarībā no sniega apjoma un tā, vai to ir iespējams uzkrāt vai jāved prom.

Vaicāts par tā dēvētajām "puteņa jeb sniega biļetēm". Kauliņš apstiprina, ka šāds risinājums arī šajā sezonā ir iespējams. "Ja prognozējam apgrūtinātus braukšanas apstākļus intensīvas snigšanas laikā, tiek pieņemts lēmums izsludināt sniega vai puteņa biļetes, lai pilsētas ielās būtu mazāk satiksmes." Lēmumi gan tiek pieņemti īstermiņā – pārsvarā, skatoties uz nākamo dienu.

Runājot par ielu tīrīšanas principiem, Kauliņš atgādina – prioritāte vienmēr ir maģistrālajām ielām, tiltiem un maršrutiem, kur kursē sabiedriskais transports. Mazākas nozīmes ielas tiek tīrītas vēlāk, kad galvenās artērijas ir sakārtotas vai snigšana mazinājusies.

Kopumā savu departamenta darbu šajā ziemā Kauliņš vērtē ar "stabilu septiņnieku". "Mums nav bijušas lielas katastrofas, esam nodrošinājuši mobilitāti, un sabiedriskā transporta kavējumi ir normas robežās," viņš uzsver, piebilstot, ka pilsēta ir gatava uzturēt ielas visas ziemas garumā – pat ja tas nozīmēs mazāk līdzekļu vasaras darbiem.