Komforts un skats uz Rīgu, kādu vēl nebūsi redzējis. Iesēžamies panorāmas ratā pirms atklāšanas

Rīgas panorāmas ratam visas 30 kabīnes ir jau uzstādītas. Raidījumam "900 sekundes" izdevās arī vienu no kabīnēm apskatīt no iekšpuses.
"Noskenē šeit biļeti, atveras turnikets un var nākt iekšā," "RPR operators" kompānijas pārstāvis Dmitrijs Uspenskis iepazīstina ar uzstādīto apmeklētāju ieeju, kas ved pie panorāmas rata kabīnēm.

Paredzēts, ka panorāmas rats visu laiku būs kustībā. Apmeklētājiem kabīnēs būs jāiekāpj, ratam turpinot griezties.

Kabīnē maksimāli tiks ielaisti astoņi cilvēki, tomēr viskomfortablāk šeit esot sešiem apmeklētājiem.

"Var redzēt uz visām pusēm. Tas ir stikls, cilvēks to nevar izspiest," saka Uspenskis.

Pilnu apli panorāmas rats paveiks 15 minūtēs. Katrā kabīnē ir kondicionieris un komunikācijas ar apskates rata komandu.

"Tas būs komfortabls brauciens, jo nekas nešūposies. Kabīnes ir aprīkotas ar pretšūpošanās mehānismu. Vējā arī var braukt ar komfortu," saka uzņēmuma pārstāvis.

65 metrus augstais panorāmas rats atrodas Pārdaugavā, un tam ir jau piešķirta adrese – Raņķa dambis 2. Tas sver aptuveni 270 tonnas. Rata pamati sniedzas 30 metru dziļumā, kur ir 145 000 kilogramu armatūras un 1200 kubikmetru betona. Tas viss droši tur šo iespaidīgo apskates ratu.

"Panorāmas rats ir unikāls ar to, ka tas ir principā Latvijas produkts. Projektēts Latvijā, daļēji arī ražots Latvijā. Tas notika ar Vācijas kompānijas uzraudzību. Vācu inženieri apstiprināja projektu," bilst "RPR Operators" valdes pārstāvis.

Kompānijas pārstāvis uzsver, ka Rīgas panorāmas rats ir unikāla būve, tāpēc drošība ir pirmajā vietā. Montieri savu darbu veic lēnāk, bet ar atbildību par kvalitāti.

Montāžas darbi turpināsies vēl līdz decembra vidum. Pēc tam būs vēl drošības pārbaude, un tikai tad būs zināms, kad rats varēs uzņemt apmeklētājus.