Plānotais reģionālo autobusu pārvadātāju protests var skart līdz pat 60 tūkstošiem pasažieru
Diena bez reģionālā sabiedriskā transporta. Šādu nebijušu protesta akciju trešdien organizē pasažieru pārvadātāji, lai pievērstu uzmanību samilzušajai situācijai nozarē, ko izraisījušas gan degvielas, gan citu izmaksu kāpums. Akcijas organizatori lēš, ka trešdien protesta dēļ daudzviet Latvijā tiks būtiski apgrūtināta pārvietošanās reģionālajiem autobusiem, jo akcijā piedalās astoņi pārvadātāji, kuri varētu neizpildīt aptuveni 3000 reisu.
Parastā darba dienā no šīs pieturas Ķekavā reisi uz galvaspilsētu kursē regulāri. Ik stundu tie ir pat vairāki autobusu reisi, taču trešdien to gaidīt būs velti, jo pasažieru pārvadātāji piedalās plašajā protesta akcijā.
Organizatori lēš, ka trešdien protesta akcijā piedalīsies, līdz ar to pasažierus nepārvadās kopumā astoņi komersanti.
Tie ir: "Daugavpils autobusu parks", "Hansabuss Latvija", "Talsu autotransports", "Rēzeknes autobusu parks", SIA "Norma-A", kas nodrošina pārvadājumus ar zīmolu "Ecolines", SIA "Dautrans", kā arī "Liepājas autobusu parks" un "Nordeka".
"Liepājas autobusu parks" un "Nordeka" – apkalpo lielāko daļu Ķekavas novada un vietējie saka – tas, ka sabiedriskais transports uz Rīgu nebūs, daudziem varētu radīt nopietnas grūtības.
Man žēl to pasažieru, it īpaši tos, kuriem jābūt pie ārstiem vai kur. (TV3 Ziņas: Bet saprotat, kāpēc tā akcija notiek?) Nu, degvielas cenu dēļ, naudas dēļ.
Nu, ļoti grūti ir tiem, kas braukā uz darbu. Pieņemsim, no Bauskas uz Rīgu, tiem ir ļoti grūti. Bet tā ir viena diena. Es domāju, ka var kaut ko izdomāt.
Viņi nebrauks visu dienu? Nu, tad es uz skolu braucu ar autobusu, tālāk uz treniņiem un tad uz mājām. Bet, ja nebrauks visu, tad es laikam rīt nebraukšu uz treniņiem.
Pārvadātāju apkopotā informācija liecina, ka kopumā trešdien varētu netikt izpildīti līdz 3000 reģionālo autobusu reisu, kas ietekmēs aptuveni 60 000 pasažieru.
Ietekmēti tiks visi reģioni. Kāds vairāk, kāds mazāk, jo šie pārvadātāji, kurus es nosaucu, visi astoņi – pilda pārvadājumos visos reģionos un šis pakalpojums jau nav viena reģiona robežās, jo ir arī starppilsētu autobusi.
Pasažieru pārvadātāju asociācija otrdien uzsvēra, ka apzinās, ka daudziem cilvēkiem ikdiena tiks ietekmēta, tomēr viņi esot spiesti rīkoties kardināli.
Pārvadātāji protestu rīko, jo pēdējā laikā būtiski pieaugušas degvielas, darbaspēka un citas izmaksas, bet valsts noslēgtajos ilgtermiņa līgumos tās netiekot pietiekami kompensētas. Tādēļ pārvadātāji prasa mainīt līgumu indeksācijas kārtību, lai izmaksu pieaugums tiktu pārskatīts un kompensēts biežāk, taču dzirdīgas ausis valdībā netiekot atrastas.
Mēs lūdzam pārskatīt indeksācijas periodiskuma maiņu, kas nozīmē, ka indeksācija varētu būt reizi gadā. Tas, protams, atvieglotu arī mums, kā pārvadātājiem to finansiālo plūsmu.
Mēs jau neprasām kaut kādas dāvanas, mēs neprasām papildu peļņu. Mēs prasām nosegt pamata pozīcijas, par kurām mēs maksājam. Tā sniega bumba veļas, un šobrīd tā ir uzvēlusies tādos apjomos, ka mēs runājam jau vispār par pašas nozares un Latvijas drošību.
Vienlaikus ar bažām rītdienu gaida Autotransporta direkcijā. Tur norāda, ka šāda mēroga pārvadātāju protests Latvijā vēl nav pieredzēts. Tādēļ pasažieri aicināti pirms došanās ceļā pārbaudīt, vai konkrētais reiss trešdien tiks izpildīts.
Mēs raugāmies ar ļoti lielām bažām uz rītdienu, mēs apzināmies, ka tas būs trieciens sabiedrībai, jo kaut kas tāds ir nebijis. Mēs visu informāciju šobrīd cenšamies publicēt mūsu mājaslapā atd.lv un pie pārvadātājiem, jo, iespējams, pārvadātāji publicēs kādu informāciju savā mājaslapā, kas līdz mums vēl nebūs nonākusi, bet mēs uzturam šo ciešo kontaktu.
Tikmēr pārvadātāji brīdina – ar vienu protesta dienu akcijas var arī nebeigties. Ja tuvākajā laikā netiks pieņemti konkrēti lēmumi par līgumu nosacījumu maiņu, nākamā protesta akcija varētu notikt jau 30. septembrī.
Protesta akcijā gan nepiedalās visi komersanti – trešdien darbu ikdienas režīmā turpinās "CATA", SIA "Latvijas Sabiedriskais Autobuss", "VTU Valmiera" un pašvaldības uzņēmums "Ventspils reiss". Tas tiek skaidrots ar to, ka nozarē līgumu nosacījumi ir atšķirīgi – daļai ir īstermiņa līgumi, bet citiem līguma cena jau iepriekš pārskatīta.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
