"Rīgas satiksme" iesniegusi pieteikumu ES līdzfinansējuma piesaistei Rīgas tramvaja infrastruktūras attīstībai

"Rīgas satiksme" Centrālajā finanšu un līgumu aģentūrā (CFLA) iesniegusi projekta iesniegumu Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansējuma piesaistei Rīgas tramvaja infrastruktūras attīstībai, aģentūru LETA informēja uzņēmuma Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Baiba Bartaševiča-Feldmane.

Līdzfinansējums paredzēts 5.tramvaja līnijas posma un 7.tramvaja līnijas posmu infrastruktūras atjaunošanai, pielāgojot minēto tramvaja maršrutu posmus zemās grīdas tramvaju kustībai un uzlabojot vides pieejamību gados vecākiem cilvēkiem, cilvēku ar invaliditāti vajadzībām, kā arī vecākiem ar bērniem.

Projekta īstenošanu paredzēts sākt šogad un pabeigt līdz 2023.gada beigām.

Projektā paredzēts atjaunot un pārbūvēt 7.tramvaja maršruta līniju posmā no Centrāltirgus ielas līdz galapunktam "Ķengarags". Kopējais atjaunotās līnijas garums būs aptuveni septiņi kilometri.

Lai izmantotu zemās grīdas tramvaja priekšrocības un nodrošinātu vides pieejamību ikvienam pasažierim, plānots pārbūvēt un paaugstināt vairāku pieturvietu platformas.

Tiks veikta gan kontakttīkla, gan energoapgādes objektu pārbūve atbilstoši zemās grīdas tramvaju parametriem.

Paredzēta arī infrastruktūras pārbūve 5.tramvaja maršruta posmā no Slokas ielas un Jūrmalas gatves krustojuma līdz galapunktam "Iļģuciems". Kopējais atjaunotās līnijas garums būs aptuveni divi kilometri.

Tramvaja līnija tiks pielāgota zemās grīdas tramvaja parametriem, kā arī nodrošinot vides pieejamības prasībām atbilstošu platformu izbūvi attiecīgā posma pieturvietās. 5.tramvaja maršrutā paredzēta arī sliežu ceļu pārbūve Slokas ielas posmā no krustojuma ar Pulka ielu līdz krustojumam ar Jūrmalas gatvi.

Ar mērķi saīsināt krustojuma šķērsošanas laiku gan tramvajiem, gan autotransportam, tādejādi mazinot transporta līdzekļu sastrēgumus, Rīgas tramvaja infrastruktūras attīstības projekta ietvaros paredzēts veikt arī sliežu ceļu pārbūvi 11.novembra krastmalas un 13.janvāra ielas krustojumā.

Šajā krustojumā tiks veikta pārmiju automatizētas vadības sistēmas ar apsildi un lietus ūdens kanalizācijas pieslēgumiem ierīkošana, paaugstinot tramvaju kustības drošības līmeni, un nodrošināta pārmiju kontroles iespējas ar tālvadību.

Gada laikā 7. tramvaja maršrutā tiek pārvadāti gandrīz seši miljoni pasažieru, un šis ir otrs noslogotākais tramvaja maršruts Rīgā aiz 1.tramvaja maršruta. Balstoties uz līdzšinējo pieredzi, nodrošinot zemās grīdas tramvaju kustību, pārvadāto pasažieru skaits tramvajos pieaug vidēji par 6%. Tas liecina, ka iedzīvotāji dod priekšroku sabiedriskajam transportam, kas ir ērts, moderns un pieejams.

Savukārt 5. tramvaja maršruts ir ceturtais noslogotākais, kurā vidēji vienā gadā pārvietojas vairāk nekā trīs miljoni pasažieru.

Kopējās projekta izmaksas plānotas aptuveni 47,9 miljoni eiro. Plānotais Kohēzijas fonda līdzfinansējums projektam ir 85% apmērā no attiecināmajām izmaksām jeb 33,7 miljoni eiro. 14,2 miljoni eiro plānots "Rīgas satiksmes" līdzfinansējums.

Lasi vēl:

• "Rīgas satiksme" nepamatoti bargi soda autovadītāju, ne pa jokam nokaitina centieni panākt taisnību


• Lai samazinātu pasažieru skaitu sabiedriskajā transportā, "Rīgas satiksme" veiks izmaiņas atsevišķos maršrutos


• Rīgas domes ierēdņi piepelnījušies "Rīgas satiksmē"


• "Rīgas satiksme": Pārvadātāji vieni nevar nodrošināt, lai sabiedriskā transporta piepildījums nepārsniedz 30%


• Palielinās reisu skaitu atsevišķos "Rīgas satiksmes" autobusu maršrutos


• KNAB rosina apsūdzēt trīs personas par 246 767 eiro izkrāpšanu no "Rīgas satiksme"