Sāk kursēt jauns autobuss starp Valgu un Valku – simbols un atvieglojums ikdienai

Jau vairākus gadu desmitus Latvijas un Igaunijas pierobežā nav sabiedriskā transporta savienojuma, kas agrāk nodrošināja ērtu pārvietošanos starp abām valstīm. Turpmāk Valku un Valgu savienos regulārs autobusa maršruts – ne tikai simbolisks, bet arī ļoti praktisks solis tuvāk vienotai ikdienai pierobežā. Vai tas mainīs dzīvi šeit dzīvojošajiem – rādīs nākamie 12 mēneši.

"Kad es braukšu no Rīgas ar vilcienu līdz Valgai, nebūs vīram jābrauc man pretim, bet es mierīgi varēšu atbraukt ar to autobusu. Prieks ir milzīgs, un lai nu projektam būtu ilgs, ilgs mūžiņš," saka vietējā iedzīvotāja Mārīte.

Katru dienu šajā aptuveni desmit kilometru garajā maršrutā kursēs trīs autobusu reisi. Turklāt vasaras periodā autobuss divas reizes dienā brauks arī līdz Zāģezera peldvietai, kas ir iecienīta atpūtas vieta kā valcēniešiem, tā igauņiem.

"Sen vajadzēja tādu atklāt, jo kaut kā vienmēr divas pilsētas dzīvojušas kopā. Latvieši var uz staciju Valgā tikt, un mēs, igauņi, braucam atpūsties pie ezera Latvijā – tā kā būs brīnišķīgs maršruts," bilst Aleksandrs.

Šo pārrobežu sabiedriskā transporta iniciatīvu aizsāka igauņi, un ceļā uz tās īstenošanu abām valstīm nācās pārvarēt virkni juridisku un birokrātisku šķēršļu.

"Eiropas noteikumi vāji regulē robežpakalpojumus, visi tiesību akti ir tikai katras valsts vietējie, nevis paredzēti sadarbībai starp valstīm. Bija grūti atrast pareizos veidus, kā to pārvaldīt, bet mums tas izdevās. Šiem cilvēkiem, kas dzīvo pierobežā, galvenais ir nodrošināt labāku dzīvi. Tās ir pilnīgi jaunas iespējas saņemt pakalpojumus, iespēja ceļot," saka Pērnavas sabiedriskā transporta centra direktors Andruss Karpuks.

Pusotras stundas brauciena biļete ar igauņu satiksmes viedkarti, kuru var iegādāties abu pilsētu autoostās, maksā 1,5 eiro. Norēķinoties skaidrā naudā vai ar bankas karti, cena ir divi eiro. Pēc 12 mēnešu izmēģinājuma tiks vērtēts, vai maršruti ir pietiekami pieprasīti un attaisno abās pusēs dzīvojošo vajadzības.

Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs Ģirts Dubkēvičs norāda: "Šeit būs ļoti svarīgs atbalsts gan Latvijas, gan Igaunijas pusē, jo, visticamāk, tā dotācija būs vajadzīga gan vienā, gan otrā pusē, lai to pakalpojumu turpinātu nodrošināt, jo vairāk lietos, jo rentablāks būs, jo mazāk būs jādotē un attiecīgi būs iespēja šāda veida pakalpojumu turpināt nodrošināt."

Šonedēļ sāks kursēt arī otra šī projekta līnija Ikla-Ainaži-Salacgrīva. Kopējās projekta izmaksas ir 235 tūkstoši eiro, no kuriem lielāko daļu – 80% – sedz Eiropas Reģionālās attīstības fonds, bet pārējo daļu nodrošina gan Igaunijas, gan Latvijas iesaistītās puses.