Liela diena Bērnu slimnīcai un Bieriņu apkaimes iedzīvotājiem – Jelgavas dzelzceļa līnijā atklāts jauns vilcienu pieturas punkts. Jaunizveidotā pasažieru platforma ir piemērota ikviena sabiedrības locekļa vajadzībām – cilvēkiem visvairāk novērtējot tieši viena līmeņa iekāpšanu un izkāpšanu, vēsta TV3 ziņas.
Šis ir Bērnu slimnīcas 125 jubilejas gads un arī dāvana svētkos ir atbilstoša – jauna vilciena pieturvieta "Bieriņi/Bērnu slimnīca" turpmāk kalpos kā mazajiem pacientiem un viņu vecākiem, tā arī medpersonālam un apkaimes iedzīvotājiem.
Zane Straume
Bērnu klīniskās universitātes slimnīcas valdes locekle
"Pirmkārt, jau tas, ka pietura ir nosaukta Bērnu slimnīcas vārdā, tas patiesi mums nozīmē ļoti daudz. Man ir tāda sajūta un esmu diezgan pārliecināta, ka viņi varēs tagad saviem vecākiem teikt – Hei, mammu un tēti, mēs varam braukt pie ārsta arī ar vilcienu!"
Izbūvējot jauno pieturu, domāts par katru sabiedrības locekli, tostarp par cilvēkiem ar kustību traucējumiem un vecākiem ar bērnu ratiņiem, kuriem turpmāk būs ērti gan uzbraukt, gan nobraukt no perona.
Jaunās platformas aprīkotas ar funkcionālām nojumēm, soliņiem, apgaismes un apziņošanas sistēmu. Turklāt pasažieriem nodrošināta arī viena līmeņa iekāpšana un izkāpšana. Viņiem gan būs jāpierod pie nelielām izmaiņām, jo šī pieturvieta aizvietos līdzšinējo "Atgāzenes staciju" – tur vilciens vairs nepiestās.
Uzrunātie pasažieri stāsta, ka pirms jaunās pieturas atklāšanas, viņi izmantojuši Atgāzenes pieturu. "Nu, man patika Atgāzene, bet te ir forši. Patīk šīs mājiņas, bet aplikācijā nerādās šī pietura un nevar nopirkt biļeti pašlaik vēl," atzīst Ance, bet Kristaps norāda, ka stacija izbūvēta moderna, "nav kur piesieties".
Peronu pārbūves un pasažieru infrastruktūras modernizācijas projekts kopumā ietver 48 pieturvietu pārbūvi, no kurām sešas, tostarp "Bieriņu/Bērnu slimnīcas" izbūvētas no jauna.
Rinalds Pļavnieks
VAS "Latvijas dzelzceļš" valdes priekšsēdētājs
"Mēs redzam arī to, ka Rīgas mezgla ietvaros un Skultes līnijā pasažieri jau var sākt lietot jaunizbūvētos peronus. Nākamā secībā ir Tukuma līnija un pēc tam jau Lielvārde – vasara, rudens un gada noslēgums ir tas, kur praktiski visi šie objekti atlikušie tiek noslēgti."
Projekts īstenots ar Eiropas Kohēzijas fonda līdzfinansējumu 85% apmērā un plānotās izmaksas ir aptuveni 44,4 miljoni eiro – mazāk par miljonu katra pieturas punkta pārbūvei vai jaunizveidei.
