Vakcinācijas aptvere starppilsētu autobusu vadītāju vidū joprojām atšķirīga

Saskaņā ar valdībā lemtajiem un Saeimā apstiprinātajiem īpaši stingrajiem noteikumiem Covid-19 izplatības ierobežošanai noteikts jomu saraksts, kur vakcinācijas fakts no 15. novembra ir obligāts – tie ir publiskajā sektorā strādājošie. Šai kategorijai pieder arī sabiedriskā transporta vadītāji.

Aldis norāda, ka sabiedriskā transporta vadītāju vidū ir arī tādi cilvēki, kas kategoriski iebilst pret vakcināciju. Tajā pašā laikā Leonīds jau jūlijā saņēmis savu vakcīnas devu, jo uzskata, ka tā "vienkārši vajag".

Situācija no uzņēmuma uz uzņēmumu patiešām atšķiras. Autotransporta direkcijai šobrīd bažas ir par "Pasažieru vilcienu". Tur vakcinēto, salīdzinot ar autopārvadātājiem, ir sliktāka.

Grūdiens bijis tieši pēdējās nedēļās. Piemēram, Daugavpils un Jēkabpils autobusu parkos no 30-40% rādītāja vismaz vienu vakcīnu tagad saņēmuši 85-90%.

"Virs 70% ir vakcinēti, bilde ir jūtami labāka nekā vidēji sabiedrībā. Bet starp privāto sektoru, tur ir dažādi. Ir tādi, kur ir 80-90%, ir arī tādi, kur procents jūtami mazāks, zem 50% pat," norāda Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.

Prasība pēc vakcinācijas sabiedriskā transporta vadītājiem saistīta ar faktu, ka vismaz uz īsu brīdi vadītāji nonāk kontaktā ar pasažieriem. Tiesa, ne visiem svarīgi, lai autobusa vadītājs tiešām būtu ar sertifikātu: "Es ar viņu neapskaujos. Mana vienalga. Viņš autobusa priekšā, es aizmugurē. Domāju, tas problēmas nerada. Galvenais, ka es esmu vakcinēts."

Un no 15. novembra tā būs obligāta prasība. Autotransporta direkcijā paredz, ka gadījumos, kad vakcinācija sākta nesen, sertifikāts vēl varētu nebūt aktīvs: "Manuprāt, tas loģiskākais variants būtu, ja cilvēks ir uzsācis vakcināciju, īpaši ticis jau pie otrās potes, tad matemātiski pavilkt skalpelīti pie 15. novembra nebūtu pareizi."

Par to, vai izņēmumi paredzami, pagaidām ziņu nav. Tādējādi nav zināms, kā tiks organizēta reisu nepārtrauktība.