Lielākas soda naudas disciplinē šoferus: diskutē par vidējā ātruma fotoradaru ieviešanu un sodu palielināšanu

Kopumā vidējās kustības ātruma radaru iegādē saņemti pieci piedāvājumi. Ja netiks pārsūdzēts iepirkuma rezultāts, augustā plānots noslēgt līgumu ar uzvarētāju, un jau novembrī uz Latvijas ceļiem parādītos vidējā ātruma radari, kopumā 16 vietās.

Pilotprojektā šāds radars jau darbojās līdz 2019. gada oktobrim uz Tīnūžu šosejas, taču iekārtas tika aizvāktas.

Satiksmes eksperti akcentē, ka pēdējā laika avāriju statistika ir patiešām satraucoša, tādēļ izmaiņām jābūt. "Pirmsjāņu nedēļā 10 dienās 15 bojāgājušie – pat trakākajos sapņos tā nevarēja rādīties! Šajā gadā ir teju 60 bojāgājušie," saka Satiksmes ministrijas Autoceļu infrastruktūras departamenta vadītājs Tālivaldis Vectirāns.

Ceļu satiksmes drošības padomes domnīcā izskanēja arī idejas, kā likt pārgalvīgākajiem šoferiem tomēr apdomāt savus braukšanas paradumus.

"Ik pa brīdim atgādināt, ka zīmes var nebūt un var uzrasties fotoradari. Šāda veida negatīvais pastiprinājums noteikti ir efektīvāks – tu nezini, kurā brīdī var mērīt," saka Latvijas Universitātes profesors Ivars Austers.

CSDD valdes loceklis Aivars Aksenoks mudina sakārtot ceļus: "Pats galvenais ilgtermiņa risinājums, lai neiet bojā cilvēki, ir satiksmes infrastruktūras sakārtošana! Pretējās kustības joslu nodalīšana. Bet tas prasa laiku un lielus līdzekļus."

Latvijā kopš 2019. gada ceļu satiksmes negadījumu ar bojāgājušajiem skaits nemazinās, tādējādi ir būtiski samazināt transportlīdzekļu vadītāju skaitu, kas pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu, pauž Satiksmes ministrijā, norādot, ka atbilstoši Pasaules Veselības organizācijas ekspertu aplēsēm vidējā ātruma samazinājums par 5% samazina ceļu satiksmes negadījumu ar bojāgājušajiem skaitu par 30%.