No jūlija visiem elektroskūteriem vajadzēs OCTA polisi – kas kontrolēs un cik tā maksās?

Skrejriteņu īpašniekiem vairs nebūs jāmeklē īpašas apdrošināšanas shēmas – viss notiks līdzīgi kā ar automašīnām. "Tie būs reģistrēti, un līdz ar to apdrošināšana būs pieejama gan internetā, gan klātienē," stāsta Stengrevics. Jau pagājušajā gadā stājās spēkā prasība skrejriteņus reģistrēt CSDD, un apdrošinātāji šobrīd pielāgo savas sistēmas, lai jau jūnija beigās varētu izsniegt pirmās polises.

Cenu noteiks apdrošinātāji – sākumā tā varētu būt augstāka

Par OCTA polises cenu šobrīd precīzu informāciju vēl nav, taču, kā skaidro Stengrevics, sākumā tā varētu būt nedaudz augstāka. "Apdrošinātājiem trūkst statistikas datu par negadījumiem ar skrejriteņiem, tāpēc risks tiek vērtēts piesardzīgi," viņš norāda. Tomēr līdz ar konkurences pieaugumu tirgū cenas ar laiku varētu samazināties. Būs svarīgi, vai skrejritenis ir privāts vai izīrēts, jo šiem transportlīdzekļiem riska profils atšķiras.

Juris Stengrevics uzsver, ka neapdrošināta skrejriteņa izmantošana var radīt nopietnas sekas. Ja notiek negadījums un nav apdrošināšanas, zaudējumus sākotnēji sedz Garantiju fonds, taču pēc tam no vainīgā piedzen izmaksāto summu. "Tas var būt īpaši smagi, ja cietušajam rodas invaliditāte – šīs izmaksas var stiepties gadu desmitos," viņš brīdina.

Kontroli veiks policija – sodu gan vēl nesola

Lai gan par kontroles mehānismiem vēl ir neskaidrības, likums paredz, ka atbildīgā institūcija būs Valsts policija. "Grūti iedomāties, ka kāds stāvēs uz ietves un pārbaudīs OCTA katram skrejriteņotājam, bet pārbaudes, visticamāk, notiks," uzskata Stengrevics. Viņš piebilst, ka galvenais ir saprast – apdrošināšana ir ne tikai pienākums, bet arī paša lietotāja aizsardzība pret finansiāli smagām sekām.