Riteņbraucēji un sniegs: kā notiek veloceliņu uzturēšana ziemas laikā

Sniegs ir pamatīgs šķērslis riteņiem. Tāpēc TV3 sastaptie jaunieši ziemā savus velosipēdus biežāk izvēlas atstāt mājās.

Skolēni uzsver, ka izvēlas iet ar kājām arī tad, ja uz veloceļa ir kaut vai nedaudz sniega. Tas ir pietiekami, lai viņi justos nedroši.

"Birste ļauj pilnībā notīrīt to segumu, pēc tam var nokaisīt ar smiltīm vai sāli." Biedrības "Pilsētas cilvēkiem" vadītājs Kārlis Krēķis ar velosipēdu pārvietojas visa gada garumā. Viņš ir pievērsis uzmanību arī tam, kā veloinfrastruktūru tīra citās ziemeļvalstīs. Piemēram, Somijā tiek izmantota tehnika ar birstēm, nevis sniega lāpsta. Rīgas domes līgumā ar ielu uzturētājiem arī esot tāda prasība.

"Līgumā ir paredzēts, ka jātīra ar birstēm, mēs neesam redzējuši, ka kādreiz tiktu tīrīts ar birstēm, tas, ko mēs gribētu redzēt," saka "Pilsēta cilvēkiem" valdes priekšsēdētājs.

Rīgā noteikts, ka veloceliņiem ir jābūt tīriem trīs stundu laikā pēc snigšanas. Ja ilgstoši snieg, infrastruktūra jātīra, arī nesagaidot snigšanas beigas. Izrādās, – uzturētāji reizēm ir čaklāki par apkārtnes sētniekiem, un tas rada bīstamību uz veloceliņiem. Cilvēki izvēlas iet tur, kur ir notīrīts un mazāk slidens.

"Tajā brīdī, kad uzturētājs jau ir veicis veloinfrastruktūras tīrīšanu, atnāk sētnieks, uzber šo sniegu uz šīs velojoslas braucamās daļas." Rīgas domes Satiksmes departamenta (RDSD) vadītājs Jānis Vaivods apliecina, ka sētnieki veloceliņus izmanto kā sniega novietnes. Noteikumi paredz, ka ietves sniegu nedrīkst šķūrēt velobraucējiem ceļā.

"Tas valnis ir jāveido uz ietves, pie braucamās daļas. Jānodala ietve no veloceliņa ar šo valni," saka RDSD vadītājs.

Velobraucēji tiek aicināti ziņot par nenotīrītiem veloceļiem. Ja ir iespēja, labāk uzņemt fotogrāfiju un aizsūtīt to Satiksmes departamentam. Tas sniedz iespēju efektīvāk kontrolēt uzturētāju darbu.