Šauri ceļi un agresīvi braucēji: Latvijas traģiskāko avāriju galvenie iemesli
Šauri, mūsdienu vajadzībām nepiemēroti auto ceļi un agresīvi braucēji. Šie ir galvenie iemesli, kādēļ Latvijā katru gadu notiek daudz traģisku autoavāriju. Visvairāk nāvējošu negadījumu bijis frontālas sadursmes dēļ. Dzērumā vadītāji ietriekušies kokos, nogalinot gan sevi, gan līdzbraucējus, tādēļ ceļu malās plānots izcirst tūkstošiem koku.
"Latvijas Valsts ceļu" apkopotie dati liecina, ka pērn sadursmēs uz Latvijas ceļiem gāja bojā 28 cilvēki. Lielākā daļa traģisko avāriju notika uz galvenajiem autoceļiem. 18 cilvēki gāja bojā frontālās sadursmēs. "Latvijas Valsts ceļi" secina: galveno autoceļu posmi, uz kuriem notiek sadursmes, ir ar intensīvu satiksmi, krietni par mazu tam auto skaitam, kāds tur pārvietojas realitātē.
"Tie ir posmi, kur satiksmes intensitāte pēdējos gados ir būtiski pieaugusi. Ceļi ir izsmēluši to kapacitāti, kādu var nest divus joslu ceļš ar neatdalītām brauktuvēm!"
Šogad ceļu būvdarbi plānoti vairāk nekā 600 kilometros valsts autoceļu, bet ir nepieciešamas milzu investīcijas vērienīgai ceļu pārbūvei, lai uzlabotu drošību.
"Jā, tā ir problēma, dārgi risinājumi. Jā, es kā Valsts ceļu vadītājs noteikti teiktu: Rīgas apvedceļš, četras joslas atdalītas ir vitāli nepieciešamas! Tas ceļš ir plānots intensitātei līdz 10 000 mašīnām dienā, šobrīd tur pārvietojas 25 000 dienā! Tie skaitļi runā paši par sevi."
Šauri ceļi ir tikai viens no traģēdiju iemesliem. Kā rāda statistika, visbiežāk avārijas izraisa agresīvi braucēji, parasti vīrieši. Pārsniegts atļautais ātrums, alkohola reibums, nogurums vai veselības problēmas – šī ir nāvējoša kombinācija. Sevišķi satraucoša ir atsevišķu autobusu vadītāju rīcība, klaji pārkāpjot noteikumus un riskējot ne tikai ar savu, bet līdzbraucēju dzīvībām. Iespējams, nepieciešama lielāka neiecietība no sabiedrības puses pret šādiem gadījumiem, secina pētnieks.
"Par tiem autobusu šoferiem, kuri kaut ko dara – parasti domājam par sodiem kā policijas uzliktie. Bet sods var būt arī sociāls. Jāmācās aizrādīt! Droši vien sociāli pieņemamā formā. Tas arī ir sods, ka cilvēki, kurus tu pārvadā, norāda uz to, ko dari nepareizi. Domāju, tas arī ir viens ne līdz galam izmantots resurss, kur var iemācīt cilvēkus vienam otru pieskatīt."
15 cilvēkus pērn nāvējoši notrieca mašīnas, visi gāja bojā gada tumšajos mēnešos. Kārtējais atgādinājums – pārvietojoties gar autoceļiem diennakts tumšajā laikā, gājējiem obligāti ir jālieto atstarotāji. Pērn piecās avārijās, kā rezultātā spēkrati ietriecās kokā, nomira deviņi cilvēki. Trīs avārijās šoferis bija piedzēries. Lai uzlabotu drošību, pie ceļiem plānots izcirst 4000 koku, vienlaikus "Latvijas Valsts ceļi" uzsver, ka pie valsts autoceļiem aug arī aizsargājamie koki, alejas un dižkoki, kas tiks saglabāti.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
