Valdība apstiprina plānu nelegālo nolietoto riepu glabātavu izskaušanai

Nolietoto riepu savākšana un pārstrāde ir dārgs process, kas novedis pie situācijas, ka daudzviet izveidojušās nelegālas riepu glabātuves, ar kuru izskaušanu līdz šim neveicas tik labi kā cerēts.

Nolietoto riepu jautājums aktualizējās pēc plastmasas atkritumu aizdegšanās pērn Jūrmalā. Vides aktīvisti cēla trauksmi, ka bumba ar laika degli ir arī daudzie riepu kalni. Vides dienests apņēmās šo jomu strikti uzraudzīt, no gada sākuma stājušās spēkā arī izmaiņas likumos, vairākiem uzņēmumiem uzlikti sodi.

"Atkritumu pārstrādātājiem ir stājušies spēkā noteikumi par to, ka nevar pārvadāt nepaziņojot par to Valsts Vides dienestam, tā kā kontroles mehānismi zināmā mērā ir iedarbināti," pauž VARAM ministrs Kaspars Gerhards (NA).

Tikmēr valdībā otrdien apstiprināts informatīvais ziņojums par to, kas vēl darāms, lai nolietoto riepu apsaimniekošanas jomu vēl vairāk uzlabotu, jo problēmu aizvien ir daudz.

"Ir jāpastiprina apsaimniekošanas uzņēmumu uzraudzība. Mums liekas, ka lielākā problēma šobrīd ir, ka riepas tiek pārstrādātas uz papīra, tāpat valstij ir jāpārliecinās, ka visi subjekti, kas tirgo riepas tiek pakļauti dabas resursu nodokļa sistēmai," norāda Latvijas Riepu apsaimniekošanas asociācijas vadītāja Tīna Lūse.

Asociācijā arī pauž šaubas par nozares ministrijas priekšlikumu, kas paredz, ka daļu vēsturiskā riepu uzkrājuma uzņēmēji uzņemtos pārstrādāt solidāri. "Ir jāsaprot viena būtiska lieta, riepu pārstrāde maksā naudu un kādam par to būs jāmaksā. Jautājums ir par to, vai privātiem uzņēmējiem var uzlikt pienākumu darīt kaut ko, ka samaksā naudu," norāda Lūse.

Ministrija tikmēr sola pētīt citu valstu pieredzi, kā nolietotās riepas pēc pārstrādes izmantot tālāk tautsaimniecībā, piemēram betona ražošanā un ceļu būvē.