Jaunā asfalta recepte tiek pārbaudīta arī ārpus laboratorijas. Uz Vidzemes šosejas ir ieklāta josla, kas ir pakļauta dažādiem laikapstākļiem un arī lielai transporta kustības slodzei.
Uz šosejas ieklātais asfalts tiek testēts aptuveni pusotru gadu. Šajā laikā asfalta jauno recepti ir pārbaudījuši arī ārvalstu zinātnieki. Zinātniskais raksts ir publicēts žurnālā "Constraction and Building Materials".
Rīgas Tehniskās universitātes asociētais profesors Viktors Haritonovs skaidro, ka asfalta jaunajā receptē tiek izmantots otrreizēji pārstrādāts asfalts un lignīns. Lignīns ir koksnes dabiska saistviela, kas šajā gadījumā daļēji aizstāj bitumenu: "Šeit ir sasniegtas ne tikai jauna materiāla īpašības, bet pat dažos parametros ir pārsniegtas."
Kā jau sākumā minēts, asfalta jaunā recepte ir pārbaudīta ārpus universitātes laboratorijas.
Ceļubūves uzņēmuma pārstāvis Rolands Īzaks skaidro, ka uzsākt jaunā, ekoloģiskā un izturīgā asfalta ražošanu būs visai vienkārši: "Šajā projektā izmantojām 20% lignīnu no kopējās saistvielas un rezultāti labi. Tas process bija viegli pielāgojams jau esošā ražotnē, līdz ar to būvuzņēmējiem tas neprasa lielus ieguldījumus."
Eiropā ceļu būves uzņēmumi meklē alternatīvas saistvielas, lai mazinātu ietekmi uz vidi un atkarību no naftas produktiem: "CO2 emisijas un kvotu politika tiek pielīdzināta valūtai. Kurš mazāk patērēs, tas varēs neekoloģiskajiem tās kvotas pārdot un iegūt pretī naudu."
Uz Vidzemes šosejas ieklātā josla praktiski pierāda, ka jaunā bioasfalta recepte labi iztur laikapstākļu radītos izaicinājumus un automašīnu radīto slodzi. Jaunā bioasfalta recepte tiks publicēta atvērtā pieejā, lai ikviens ceļu būves uzņēmums varētu to ieviest ražošanā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
