Latvijā izstrādāts saliekams kravas velosipēds "Vezums"

Velosipēdi ar kravas kasti priekšā Latvijā pašlaik ir redzami visai reti. Citviet pasaulē tos ļoti plaši izmanto.

"Tie kravas velosipēdi ir lieli un attiecīgi brīdī, kad nepieciešams tos noglabāt vai pārvietot, to nav iespējams izdarīt. Tieši tāpēc radās ideja, ka vajadzētu kravas velosipēdu, kuru ir viegli uzglabāt un pārvietot," saka "Vezums" idejas līdzautors Oskars Kotello.

"Vezums" kravas velo piedalījās LIAA konkursā "Ideju kauss", starp teju 300 dalībniekiem ieguva astoto vietu. Balva ļāva iekārtot šo darbnīcu, kas kalpo dizaina prototipa izstrādei.

"Šobrīd mums ir viens atvēršanas mehānisms, tad apakšā ir otrs atvēršanas mehānisms. Šādā veidā attaisās. Tad varam aizvērt šeit un šeit, un atkal viss ir kopā," stāsta Oskars.

Saliekama ir arī velosipēda kravas kaste. Saliktā veidā velosipēds kļūst ne vien īsāks, bet arī šaurāks nekā, kad tas ir gatavs braukšanai.

Šis ir dizaina prototips, kas paredzēts testēšanai. Tagad "Vezuma" komanda jau plāno veidot nākamo, uzlaboto versiju.

"Kurš būs atbilstoši jau izdomāts līdz galam ar detaļām, kas pārstrādātas. Tam būs iebūvēts elektromotors ar bateriju, viņš būs elektrisks," stāsta "Vezums" idejas līdzautors Emīls Krišjānis.

Emīls ir arī tas, kurš no "Vezuma" komandas domā par šī velosipēda plašāku ražošanu un tirdzniecību: "Esmu arī sazinājies ar tuvākajām velo fabrikām Eiropā, man ir skaidri minimālie pasūtījumu apjomi. Idejiski, rāmis tiks ražots citur un mēs būsim tie, kuri saliek un mēs piešķiram nianses vajadzīgās."

Velosipēda izstrādātāji tiecas uz to, lai saliktā veidā "Vezumu" varētu nodot lidmašīnas bagāžā bez papildus piemaksas. Pie tā vēl ir jāpiestrādā, tieši tāpēc tiks izveidots nākmais prototips. Tajā būs novērsti visi tagadējie trūkumi, piemēram, velo salikšana būs vienkāršāka un ātrāka. Savukārt braukšanas ziņā šis velosipēds jau tagad ir ļoti labs. To atzīst arī Ilmārs izmēģinājuma brauciena noslēgumā.