Lai iepazīstinātu ar ieceres virzību, Skanstes tramvaja projekta īstenotāji satikās ar iedzīvotājiem vietā, kur sliežu būvniecība radījusi vislielāko pretestību – Rīgas Lielo kapu apkaimē.
Pēc attīstītāju teiktā, iedzīvotāju bažas nu ir liekas. Tramvaja sliedes vedīs pa Pērnavas un Senču ielas vidu, kapu teritorija netikšot skarta un vēsturiskās kapa vietas nav apdraudētas.
Četras braucamās joslas arī tikšot saglabātas – pa sliedēm drīkstēs braukt arī auto.
"Rīgas satiksmes" pārstāve Rita Šaļnova norāda: "Mēs sniedzām grozījumus projektā, un mēs apliecinājām Briselei, ka tramvajs brauks esošās Senču ielas ietvaros."
Iedzīvotāji iepriekš iebilda arī par koku ciršanu Pērnavas ielā. Visus kokus gan nevarēšot saglabāt.
Jānis Bidzāns
Būvprojekta izstrādātājs
Visa šī rinda paliek, te neviens netiek cirsts, bet otrā pusē pirmie septiņi, deviņi koki tiks nocirsti. Taču šajā posmā ir pietiekami daudz vietas, lai varētu sastādīt tikpat vai vairāk jaunu koku.
Apspriedē klāt bija arī biedrība "Lielo kapu draugi", kas ļoti iestājās par kapu neizpostīšanu. Ziņa, ka tramvajs vedīs pa brauktuves vidu, iepriecinājusi, taču radušās šaubas, vai šajā posmā visiem satiksmes dalībniekiem pietiks vietas.
Biedrības "Lielo kapu draugi" biedre Maija Veidmane pauž: "Varētu domāt, ka tramvajam būs priekšroka. Ņemot vērā nelaimīgo Barona ielu, kur ir gan tramvajs, gan auto josla, gan riteņbraucēju celiņš, man pašai ir gadījies, kad nabaga riteņbraucējam nebija, kur palikt."
Tramvaja projekta izstrādāji cer, ka satiksmi, īpaši kravas tranzītu, šajā posmā atvieglos austrumu maģistrāles būvniecība, kas varētu sākties nākamgad.
