Biedrība: Ceļu būves finansēšanas nākotne joprojām neskaidra
Satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP) trešdien, 23. decembrī, atskaitījās par nozares iespēto šogad, lielu uzmanību pievēršot ceļu nozarei, kas Covid-19 laikā tikusi pie papildu finansējuma, taču skaidrības par nākotni joprojām neesot, vēsta TV3 Ziņas.
Līdzīgi kā citos resoros, arī Satiksmes ministrijai daudz laika un pūļu šogad aizņēma Covid-19 krīze, sākot no ārzemēs esošo tautiešu atgādāšanas mājās, beidzot ar lielo valsts uzņēmumu glābšanu. Satiksmes ministrs Tālis Linkaits, atskatoties uz gadu, vēlējās gan atzīmēt arī citas lietas.
Pērnā gada nogalē, kad pasauli vēl nebija pārņēmusi pandēmija, Satiksmes ministrija plānoja 2020 gadā uzsvaru likt uz ceļu nozari. Darbs arī noticis – izstrādāta ilgtermiņa stratēģija, apstiprināts Ķekavas apvedceļa projekts, ceļu sakārtošanai iegūts papildu 75 miljonu eiro finansējums ekonomikas sildīšanai krīzē, izsludināts iepirkums ietekmes uz vidi novērtējumam Rīgas apvedceļa pārbūvei – gan A4, gan A5 posmam.
"Tie būs divi pirmie posmi, kur faktiski mēs īstenosim redzējumu par ātrgaitas ceļu infrastruktūru Latvijā."
Kā informē Satiksmes ministrijā, šogad būvdarbi notika aptuveni 250 objektos, ieskaitot tiltus un citus satiksmes drošības uzlabojumus. Tas viss ļāvis turpināt uzlabot ceļu stāvokli – tagad labā vai ļoti labā stāvoklī ir vairāk nekā 75% valsts galveno autoceļu. Attiecībā uz reģionālajiem ceļiem situācija gan ir krietnu drūmāka. Labā vai ļoti sliktā stāvoklī ir mazāk nekā puse.
Lai gan darbi turpināsies arī nākamgad un krīzes laika līdzekļos rasti papildu miljoni eiro, paši ceļu būvnieki uzsver, ka viss tik rožaini gan nav. Nākamgad sagaidāms faktiskais finansējuma kritums par trešdaļu.
"Protams, mēs ceram, ka arī pašvaldības kaut ko darīs. Pašvaldību vēlēšanās nāk virsū, droši vien būs kādi darbi veicami, lai atskaitītos vēlētājiem, taču tā neskaidrība turpina pastāvēt. Mums gribētos, lai mēs zinātu četriem, pieciem, septiņiem gadiem uz priekšu."
Cerību gan raisa iecere par valsts autoceļu uzturēšanas tirgus atvēršanu konkurencei. Tas potenciāli ļautu ziemas sezonā, kad ceļu būve nenotiek, šiem uzņēmumiem iesaistīties uzturēšanas darbos, bet viss, protams, atkarīgs no ieceres izpildījuma.
Ceļi gan nebūs vienīgā infrastruktūra, kam nākamgad Satiksmes ministrija pievērsīsies. Nozīmīgs darbs paredzēts "Rail Baltica" jaunās dzelzceļa līnijas plānošanā un būvniecībā, tai skaitā Rīgas centrālajā stacijā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
