"T‑Servisa" vīri tepat Grobiņā remontē ekskluzīvās "Teslas"

Vēl nesen ekskluzīvie "Tesla" elektroautomobiļi bija ekskluzīva eksotika, taču nupat tepat Latvijā, Grobiņā, "T-Servisa" vīri sākuši piedāvāt šo spēkratu remontu un "Tesla Motors" dibinātājs Īlons Masks pagaidām pret to neiebilst, vēsta liepajniekiem.lv, atsaucoties uz "Kurzemes Vārdu".

2021. gada 8. septembrī 15:59

liepajniekiem.lv/Skaties.lv

Grobiņā apskatei pieejami arī vairāki ekskluzīvie spēkrati – melns "Model S P85D Performance", kas pieder "T-Servisa" aizsācējam Zigmāram Kapranovam, bet viņa kolēģim – Dāvidam Siksnam – pelēks "Model S 85", kamēr Zigmāra draugs Matīss Puriņš iegādājies sarkanu "Model S 90D".

Portāls raksta, – aizraušanās ar "Teslām" vīriem aizsākusies ar to, ka Zigmārs kādreiz ražojis elektriskās velorikšas, kas pirms dekādes braukāja pa Liepāju, bet tagad – pa Rīgu. Izdomājis nopirkt "Teslu", bet elektrisko tā vietā sākumā nopircis elektrisko "Smart", kura ražotājam "Mercedes" "Tesla Motors" taisīja elektroauto. Savu pirmo "Teslu" viņš iegādājies sasistu, domājot to izārdīt, taču secinājis, – nav ko ārdīt, jābrauc, jo beigās izrādījusies laba. Pakāpeniski vīri sākuši remontēt mašīnas. Piesaistīts Dāvids, kas darbojies ar programmām, kamēr Zigmārs – mehāniķis.

Taujāti, vai Masks zina par vīru remontdarbiem, viņi nešaubās, ja interese būtu, visu var uzzināt: "Domāju, ja viņam interesētu, ļoti viegli var zināt. Par šo mašīnu pilnīgi visu informāciju var publiski dabūt – kad, kur un kas ir bijis, kas ar to darīts."

Kapranovs atzīst, ka izteikti aug pieprasījums pēc "Teslas", bet Latvijā reti kurš var atļauties iegādāties jaunu "Teslu" par "īsto cenu". Pārsvarā cilvēki pērk bojātas un spēkratu elektrisko daļu ved pie "T-Servisa" vīriem remontēt, raksta "liepajniekiem.lv". Kungi spēj nodrošināt pilnu servisu, arī ritošo daļu remontu. Tomēr aicina ar pašdarbību nenodarboties un bez pieredzes un speciālām zināšanām pie "Teslu" remonta klāt neķerties, piemēram, atliek noregulēt savērsumu, un autopilots vairs nestrādās.

Tuvākā apkārtnē – Grobiņa, Liepāja un tamlīdzīgi – attiecīgo spēkratu esot maz, taču Liepājā vismaz divas atrodamas, galvaspilsētā Rīgā gan esot pavairāk – tās parasti pēc sākotnējiem nesekmīgiem centieniem šādus auto saremontēt kur citur, visas beigās nonāk servisā Grobiņā. "Rīgas servisi ved šurp remontēt. Jā, Grobiņa tagad ir "Teslu" galvaspilsēta," piekrīt Zigmārs.

Siksna stāsta, ka 90% klientu ir no kaimiņvalsts Lietuvas, neraugoties uz pietiekami lielo elektroauto servisu šajā valstī, "T-Servisa" var palīdzēt tādās tehniskās problēmās, kādas speciālisti Lietuvā aizvien neprot risināt.

Lasi vēl: