Tīrāks gaiss – mazāk auto. Veidojot zemo emisiju zonu Rīgā, sola salāgot intereses

Zemo emisiju zona galvaspilsētā tiks veidota ar mērķi mazināt autotransporta radīto gaisa piesārņojumu. Praksē Eiropas pilsētās darbojas jau vairāk nekā 250 šādas teritorijas.

Projekta priekšizpēti un rīcības plāna izstrādi zemo emisiju zonas ieviešanai veiks "PricewaterhouseCoopers". "Vienkāršākais veids ir apturēt transporta kustību pavisam. Bet tas noteikti nav labākais risinājums. Tāpēc jāmeklē iespējas sabalansēt pušu intereses," sanāksmē par priekšizpētes uzsākšanu norādīja uzņēmuma pārstāve Zlata Elksniņa-Zaščirinska.

Gaisa kvalitātes uzlabošanas pasākumus Rīgā solīts veidot, plaši iesaistot dažādas institūcijas, ekspertus un sabiedrību. Plānots rīkot trīs sabiedriskās apspriešanas. Plānu izstrādē tikšot vērtēta arī citu pasaules pilsētu pieredze.

Kā sanāksmē norādīja Rīgas Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētāja Inese Andersone (JV), izteiktākais gaisa piesārņojums ir galvaspilsētas maģistrālajās ielās, kas saistīts tieši ar transportlīdzekļu radīto piesārņojumu. Tāpēc svarīgi iedibināt ērtus un videi draudzīgus pārvietošanās paradumus.

Kā liecina pagājušajā vasarā SKDS veiktā rīdzinieku aptauja, 53% pilsētnieku garākus gabalus brauc ar privāto automašīnu, 43% iet ar kājām, 16% – brauc ar velosipēdu, 14% – brauc ar taksometru, 4% – izmanto elektrisko skrejriteni vai citus mikromobilitātes rīkus, bet 2% – izmanto koplietošanas auto.

Zaļāku pārmaiņu process prasīs arī domāšanas veida maiņu, – trešdien, 5. janvārī, sanāksmē norādīja Elksniņa-Zaščirinska.