Rīgas dome Purvciemā atpirks vairākus zemesgabalus metrobusa līnijas izveidei

Zemesgabali atrodas Dzelzavas, Ieriķu, Stirnu un Nīcgales ielās.

Kopumā tiks atpirkti 10 zemesgabali. No kuriem visdārgākais Rīgas pašvaldībai izmaksās 190 000 eiro, bet vislētākais – 3630 eiro.

Kopumā šim mērķim varētu izlietot aptuveni 500 000 eiro.

Jau ziņots, ka tā dēvētais Dzelzavas ielas "metrobusa" projekts paredz līdz 2026. gadam paredz neatkarīgas sabiedriskā transporta jeb "Metrobusa" līnijas izbūvi Dzelzavas ielas posmā no Jorģa Zemitāna tilta līdz Juglas ielai, paralēli visā maršrutā izbūvējot arī gājēju un velo infrastruktūru. "Metrobusa" līnija ir daļa no sabiedriskā transporta maršruta Centrs – Dreiliņi virziena, kas veicinās  kvalitatīvu sabiedriskā transporta sasaisti starp piepilsētas elektrisko dzelzceļu reģionālās nozīmes pārsēšanās mezglu "Zemitāni", Purvciema un Dreiliņu apkaimēm, tāda veidā nostiprinot dzelzceļu kā sabiedriskā transporta tīkla mugurkaulu.

Kas ir "metrobuss"?

"Metrobuss" ir no autosatiksmes atdalīta, neatkarīga autobusu vai trolejbusu līnija, to mēdz dēvēt arī par ātrgaitas autobusu vai trolejbusu. Tā mērķis ir nodrošināt ātrgaitas tramvajam pielīdzināmu pakalpojumu par ievērojami zemākām ieviešanas izmaksām. "Metrobusu" līnijas mēdz veidot, paredzot iespēju tramvaja izbūvei nākotnē, pieaugot pasažieru skaitam. Arī šajā gadījumā būs iespēja perspektīvā pielāgot izbūvēto infrastruktūru tramvaja satiksmei, ja tas kļūs nepieciešams.

Ko ietver šis projekts?

Bez tam tiek plānots visā ielas garumā sakārtot ietves un krustojumus, izbūvēt veloceļus un vairākas jaunas gājēju pārejas – kā arī izbūvēt trūkstošo Dzelzavas ielas posmu. Šis projekts ieviesīs sabiedrisko transportu Purvciemā kā apkaimē ar lielāko iedzīvotāju skaitu Rīgā un nodrošinās ātrāku sabiedriskā transporta savienojumu uz strauji augošo Dreiliņu apkaimi un teritoriju ap Juglas ielu. Savukārt Zemitānu stacijā pasažieri varēs pārsēsties uz jaunajiem, bieži kursējošajiem elektrovilcieniem un īsā laikā nokļūt Pārdaugavā, tostarp pat Bolderājā.

Projekts ir daļa no Eiropas Atveseļošanas un noturības mehānisma plānā iekļautās Rīgas metropoles transporta sistēmas zaļināšanas reformas, kuras mērķis ir veicināt paradumu maiņu, ieviešot satiksmes plūsmu pārstrukturizāciju tajā skaitā pasažieru autotransporta lietotāju novirzīšanu uz sabiedrisko, sliežu un velo transportu, tādējādi sekmējot transporta negatīvās ietekmes uz vidi samazinājumu.