"Pasažieru vilciena" vadībai esot plāns, kā nodrošināt, lai defekti jaunajiem vilcieniem neatkārtotos

"Krīze pārvarēta," ar šādu paziņojumu preses konferenci atklāja "Pasažieru vilciena" šefs. Čehu ražotājs "Škoda Vagonka" noteiktajā termiņā salabojis jaunos elektrovilcienus. Kā zināms, janvāra sākumā septiņi vilcieni dažādu defektu dēļ nekursēja. Bija dienas, kad vairāk vilcienu atradās remontā nekā uz sliedēm, pamatīgi sadusmojot sabiedrību.

"Gribētu pateikties "Škodai" par viņu darbu, par to, ka viņi ir pildījuši savus solījumus. Solījums tika dots tajā brīdī, kad krīze sākās, kā redzam viņi ir nopietni izturējušies pret šo solījumu un to pildījuši, visi vilcieni ir salaboti," norāda "Pasažieru vilciena" valdes priekšsēdētājs Rodžers Jānis Grigulis.

Šobrīd "Pasažieru vilciena" rīcībā ir 17 elektrovilcieni, tie visi esot darbspējīgi, taču kustībā atgriezīsies pakāpeniski. Šonedēļ pasažierus pārvadās 14 vilcieni, nākamnedēļ 16, un aiznākamnedēļ pa sliedēm ripošot arī visi 17. Tas tādēļ, ka "Pasažieru vilciens" arī pats vēl grib veikt pārbaudes.

"Visi vilcieni no "Škodas" puses ir salaboti. Mums pašreiz ir vilcieni, kuri var tikt izmantoti kustībā, kurus esam atzinuši par pietiekami labiem, un ir vilcieni, kurs mēs testējam iekšēji, kaut arī tie ir salaboti, mēs gribam, lai tiktu nodrošināta šī precizitāte. Mēs veicam savus iekšējos testus, tā ir normāla prakse," saka Grigulis.

"Škoda" vadītājs neslēpj – pēdējie divi mēneši nav bijuši viegli. Rīgā uz vietas strādājusi 30 cilvēku komanda – gan remontējot vilcienus, gan izķerot dažādas tehniskas kļūmes. Piemēram, vairākiem vilcieniem nav strādājusi kāpņu automātiskā izvirzīšanās vai sensori tualetēs.

"Šie labojumi vai modifikācijas, ko mēs veicām esošajiem, jau piegādātajiem vilcieniem, ir veiktas pilnā apmērā. Un šādi paši uzlabojumi ir veikti arī vēl ražošanas procesā esošajiem vilcieniem, kurus mēs vēl tikai piegādāsim," apliecina "Škoda Vagonka" valdes priekšsēdētājs Martins Bednārs.

"Pasažieru vilciena" vadība sola, ka tai esot izstrādāts plāns, kā nepieļaut sērijveida defektu atkārtošanos. Papildu apmācīti arī mašīnisti, ko darīt dažādu problēmu situācijās. Bet, kad sāks kursēt arī nākamie jaunie vilcieni, tajos sākumā braukšot līdzi arī "Škodas" inženieri.

Visus 32 elektrovilcienus ražotājs sola "Pasažieru vilcienam" piegādāt līdz vasaras vidum. Tie visi uzreiz gan neripos pa sliedēm, bet pasažieru pārvadājumus sāks pakāpeniski.