"Esmu Latvijas Universitātes studente Torņakalna "kampusā" un universitāte neļauj studentiem novietot auto pie ēkas. Tās pieejamas tikai darbiniekiem un studentu padomes vadībai. Turpat, uz Vienības gatves atrodas "Rīgas satiksmes" trolejbusu parks un ūdeņraža benzīntanks, bet ap to, tukšs laukums, kur varēja ierīkot autostāvvietu. Kāpēc "Rīgas satiksme" nenodrošina nodokļu maksātājiem iespēju novietot tur auto, ja tur nekas neatrodas. Fakultāte jau ilgstoši sola, ka Universitāte atpirks šo laukumu, bet es gaidu jau trīs gadus."
Lielpilsētā jau pavisam ierasts, ka pie mājām bieži nav, kur novietot auto. Arī pie Latvijas Universitātes Dabas un Zinātņu mājām studenti sastopas ar zināmām grūtībām noparkoties, taču tas viņus neattur būt radošiem. Daži izvēlas braukt ar moto rolleri.
Aptaujātie studenti nenoliedz, ka pie skolas ir iespējams noparkoties, taču jāpaiet kāds gabals ar kājām. Aptuveni 7-10 minūtes. Ja tuvāk skolai vietu nav, tad brauc tālāk, rinķo un meklē brīvās vietas. Daži no studentiem stāsta, ka ir neapmierināti ar stāvvietu pieejamību, jo pie universitātes savus auto drīkst novietot tikai pasniedzēji.
Topošie speciālisti norāda trīs vietas, kur pie Latvijas Universitātes Dabas un Zinātņu mājām iespējams novietot auto – vecais Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests Akmeņu ielā, Buru iela, Vienības gatve. Studenti vēlētos, lai tiek izbūvēta jauna auto stāvvieta, jo nākas iet tālus gabalus, lai nokļūtu uz lekcijām.
Latvijas universitāte uzsver, ka ir "Zaļā kursa" piekritēji un domā par mikromobilitāti – par citu, videi draudzīgu transportlīdzekļu izmantošanu.
"Labā ziņa ir tāda, ka vēl joprojām ir brīvas velosipēdu stāvvietas. Mēs redzam, ka pie universitātes ir pietiekami daudz vietas, kur novietot videi draudzīgāku transportlīdzekli. Latvijas Universitātei ir 212 auto stāvvietas pa abām mājām. Abu ēku ietilpība ir četri tūkstoši studentu, taču pašreiz katrā mājā ir aptuveni tūkstots studentu. Kā arī – četrsimtpiecdesmit darbinieku katrā ēkā. Pietiekami liels apjoms ar cilvēkiem priekš 212 stāvvietām. Šīs divsimtdivpadsmit stāvvietas jau ir ar rezervi, ar uzviju. Tās, ko prasa pilsēta pret apbūves noteikumiem. Pašreiz runājam ar "Rīgas satiksmi" par vienu no zemes gabaliem, kas ir tuvumā. Iespējams, mēs varētu sadarboties un tur izvietot stāvvietu. Studējošo līgumos mēs nenodrošinām auto novietni pie universitātes ēkas. "
Vienīgais cerības stars varētu būt "Rīgas satiksmei" piederošais trolejbusu parka laukums, kas stāv tukšs. Daudz vietas, tur mierīgi varētu parkoties, uzskata Ligita. Viss nav tik vienkārši..
"Ja mēs runājam par konkrēto situāciju – par zināmā mērā jauno, Latvijas Universitātes ciematiņu, kur izskanējis aicinājums izveidot stāvvietu "Rīgas satiksmes" teritorijā pie ūdeņraža uzpildes stacijas, tad jāsaka, ka šai stacijai ir noteikts piecdesmit metru drošības ierobežojums, kad ap to stāvvietas ierīkot nevar. Iemesls tam, lai brīdī, kad tas ir nepieciešams varētu ērti un ātri piekļūt glābēji. "
Baiba Bartaševiča-Feldmane uzsver to, lai studenti ērti varētu nokļūt mācību iestādēs, jau patlaban, pašvaldība ir nodrošinājusi mēneša biļetes visiem Rīgā studējošiem studentiem, vai tiem studentiem, kas ir deklarēti Rīgā. Par mēnešbiļeti jāmaksā vien 12 eiro, kas nodrošina neierobežotu braucienu skaitu visos Rīgas sabiedriskajos transportos.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
