2 eiro par litru ir pavisam reāls scenārijs. Cik ātri augs degvielas cenas un kas gaidāms pie mūsu DUS
Spriedze Tuvajos Austrumos un ziņas par sprādzienu lielākajā naftas pārstrādes rūpnīcā Saūda Arābijā atkal liek uzdot jautājumu: vai degviela Latvijā kļūs dārgāka un kādu ciparu varam prognozēt ieraudzīt mūsu degvielas uzpildes stacijās?
Kā skaidro "Luminor" bankas ekonomists Pēteris Strautiņš, īsā atbilde ir skaidra: "Degviela kļūst dārgāka. Aizvakar degviela maksāja lētāk nekā vakar." Taču situācija nav vienkārša, un iespējami vairāki attīstības scenāriji, viņš skaidro.
Ļaunākais scenārijs – naftas cena augs dramatiski
Pašlaik naftas cena svārstās ap 80 ASV dolāriem par barelu. Tas vēl nav vēsturisks maksimums, taču ģeopolitiskā spriedze var situāciju strauji mainīt. Ekonomists atgādina, ka 2011. gadā, kad pasaule piedzīvoja finanšu krīzi, naftas cenas bija krietni augstākas.
"Ir iespējams pilnīgi jebkas — naftas cena var sasniegt arī trīsciparu skaitļus. Taču tas nebūtu nekas līdz šim nepieredzēts. Naftas cena trīsciparu līmenī jau bija vairākus gadus pēc globālās finanšu krīzes — aptuveni no 2011. gada līdz 2014. gada pirmajai pusei. Toreiz vēl bija lati. Šajā periodā degvielas cena kādu laiku pārsniedza vienu latu un dažus santīmus par litru. Man prātā palikusi cena, kas bija praktiski tāda pati kā šobrīd — apmēram pusotrs eiro. Jāņem vērā, ka algas tajā laikā bija mazāk nekā puse no pašreizējā vidējā līmeņa. Kopš aptuveni 2016. gada vidējā alga Latvijā ir būtiski pieaugusi, un šobrīd tā ir apmēram trīs reizes augstāka nekā 2010. gadā. Līdz ar to šoks, visticamāk, nebūs tik liels, un maz ticams, ka piedzīvosim vēsturiska mēroga degvielas pirktspējas krīzi."
Tomēr situāciju būtiski var mainīt notiekošais Hormuza jūras šaurumā. Ja naftas kuģi tajā paliks "iesprūduši" uz ilgāku laiku, arī cenas būtiski kāps.
Noskaties: Hormuza šauruma slēgšana Irānā var ietekmēt naftas cenas un pasaules ekonomiku, vērtē Dombrovskis
Šaurums ir viens no pasaules svarīgākajiem naftas transportēšanas ceļiem — caur to tiek pārvadāta ievērojama daļa globālās naftas eksporta.
Ekonomists brīdina: "Vissliktākais varētu būt, ja Hormuza jūras šaurums kļūst pilnīgi neizbraucams. Pie tāda scenārija var nosaukt jebkuru cenu."
Viņš atsaucas uz starptautisku investīciju banku prognozi, ka cena varētu sasniegt 130 dolārus par barelu, taču piebilst: "Tikpat labi cena varētu vēl vairāk augt. Ietekme ir augšupejoša. Bet tas ir ļoti dramatisks scenārijs."
Citiem vārdiem — trīsciparu cena nav izslēgta, taču tā būtu saistīta ar ļoti nopietnu eskalāciju.
Cik ātri cenu kāpums nonāks līdz Latvijas DUS un, vai atkal maksāsim 2 eiro par litru degvielas?
Degvielas cenu dinamika Latvijā vienmēr izraisa diskusijas. Sabiedrībā populārs ir uzskats – ja aug naftas cenas, cenas DUS arī aug strauji, bet, ja krīt, tad lejupejoša tendence mūsu DUS tik ātri neparādās.
Strautiņš norāda, ka tajā ir daļa patiesības. Viņš arī norāda, ka degvielas tirgotāji atzinuši — pārdošanas apjomi vienā dienā var svārstīties pat divkārt. Tas nozīmē, ka satraukuma brīžos patērētāji paši pastiprina cenu spiedienu.
"Kad nafta kļūst dārgāka vai ir zināms, ka tā varētu kļūt dārgāka, cilvēki dodas uzpildīt savas automašīnas. Mūsdienu gudrie un praktiskie latvieši dodas uz degvielas uzpildes stacijām, un tie DUS krājumi tiek ātrāk iztērēti. Tas mazliet dzen cenas arī uz augšu."
Tātad cenu kāpumu ietekmē ne tikai globālā birža, bet arī psiholoģija un uzvedība.
Ekonomista vērtējums par laika horizontu ir skaidrs.
"Es domāju, ka tās cenu izmaiņas noteikti pāris nedēļu laikā redzēsim. Tuvākajās dienās iespējams straujš pieprasījuma kāpums, kas var īslaicīgi paaugstināt cenu vēl pirms faktiskā sadārdzinājuma ietekmes pilnīgas atspoguļošanās."
Sākoties Ukrainas karam, Latvijā degvielas cena īslaicīgi pārsniedza 2 eiro par litru. Strautiņš atgādina, ka tolaik bija divi būtiski faktori: Naftas cena bija krietni virs 100 dolāriem par barelu un bija ļoti augstas pārstrādes izmaksas.
"Tajā laikā ne tikai nafta bija dārga, bet arī pārstrādes jauda trūka. Sankciju dēļ samazinājās Krievijas naftas un degvielas plūsmas, radot papildu spiedienu tirgū."
Vai tas atkārtosies?
"Visdrīzāk jau, ka nē. Bet varbūt, ka būs. Pagaidām vēl grūti prognozēt. Viss atkarīgs no notikumu attīstības."
Viņš arī atgādina par akcīzes nodokļa pieaugumu, kas šobrīd ir nedaudz augstāks nekā kara sākumā, tāpēc cenu kāpums var būt jūtamāks gala patērētājam.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
