Milzu parādi un jauns glābšanas plāns. "airBaltic" vēršas ASV tiesā
Pēkšņi pavērsieni finansiālu likstu nomāktās aviokompānijas "airBaltic" glābšanas darbos. Uzņēmums vērsies Amerikas tiesā, prasot maksātnespējas aizsardzību un vienlaikus izziņojis vienošanos par vairāku simtu miljonu eiro piesaisti, lai iegūtu laiku savest kārtībā naudas nedienas.
Nav mainījies tas, kā nacionālā aviokompānija "airBaltic" nolēmusi mēģināt pārskatīt sava biznesa pamatus, maršrutu tīklu, saistības, proti, kā kopumā mēģina sakārtot savas naudas lietas. Mainījies veids, kā nopirkt laiku tā izdarīšanai.
Proti, "airBaltic" neīstenos pēdējā laikā plaši apspriesto starpfinansējuma plānu, kas paredzēja dabūt esošo aizdevēju akceptu jaunam, ar to pašu ķīlu nodrošinātam 257 miljonu eiro kredītam ar 25% likmi.
"airBaltic" šodien izziņoja citu rīcības virzienu, pie kura paralēli ir strādāts lielā slepenībā. Proti, uzņēmums ir vērsies Maksātnespējas lietu tiesā Amerikā, piesakot savu finanšu saistību restrukturizāciju. Šis risinājums ir idejiski līdzīgs Latvijas tiesiskās aizsardzības procesam, kura laikā ir aizsardzība pret maksātnespējas pieteikumiem no kreditoru puses. Šis nāk komplektā ar jaunu vienošanos par 350 miljonu eiro aizdevuma piesaisti no vairākiem starptautiskiem finanšu nozares spēlētājiiem. Sagaidāma likme ap 12%.
"Protams, būtu godīgi teikt, ka procesa izvēle pati no sevis negarantē to, ka rezultāts būs sekmīgs, bet, pirmkārt, mums ir kompetenta komanda, kuru vada kompetents vadītājs Erno Hildēns, kurš tikko kā ir izgājis citu šādu veiksmīgu procesu citā Eiropas aviokompānijā."
Runa par skandināvu SAS, kas noslēgusi šādu restrukturizāciju. Pats "airBaltic" valdes priekšsēdētājs gan pārāk lielas paralēles šeit vilkt nevēlas.
Tālāk jāsagaida ASV tiesas lēmums par "airBaltic" iecerēm, tai skaitā 350 miljonu piesaisti. Tālāk jau sekos reorganizācijas plāns, un sagaidāms, ka viss process varētu noslēgties nākamā gada vidū. Tas viss tiesas un jauno kreditoru uzraudzībā.
"Tas ir acīmredzams, ka mums vajag risinājumus kompānijas ilgtermiņa problēmām. Tās pamatā veido vāja kapitāla struktūra un atsevišķas līgumsaistības, kuras turpinām nest sev līdzi."
Kāpēc atmests iepriekšējais starpfinansējuma plāns? Ministru prezidents šodien izteicies, ka vismaz daļa esošo obligāciju turētāju vairāk bijuši ieinteresēti "airBaltic" iztirgošanā pa daļām.
Jāpiebilst gan, ka jaunie aizdevēji, starp kuriem ir arī tādi nozares spēlētāj kā "Barclays" un "Morgan Stanley", jebkurā gadījumā būs pirmie rindā uz "airBaltic" mantu, ja kaut kas noiet greizi.
Līdz ar šīs dienas jaunumiem no politiskās dienaskārtības noņemts jautājums par tūlītēju papildu valsts ieguldījumu uzņēmumā. Tas gan attiecas tikai uz īstermiņu. Izeja no šī plāna saistās ar jauna investora ienākšanu uzņēmuma kapitālā. Lai valsts saglabātu jebkādu teikšanu aviokompānijā, visticamāk, būs nepieciešama līdzinvestēšana.
"Tas mums dod iespēju pilnīgi noteikti, bet neuzliek par pienākumu. Kompānijai īstenojot šo restrukturizācijas un stabilizācijas procesu, ja tas būs sekmīgs, tad valstij jebkurā gadījumā būs iespēja teikt savu gala vārdu. Pilnīgi noteikti valsts nav aizdzīta no gala lēmumu pieņemšanas. Tāda iespēja būs, bet tas būs pēc tam."
Šī restrukturizācija aviokompānijas ikdienas darbu neietekmē. "airBaltic" turpina lidot.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
